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Jeep自由光行車記錄儀走線，自由光行車記錄儀取電

Jeep自由光行車記錄儀走線取電：用尖嘴鉗拔出保險盒一列第三個保險絲，這個是中控點煙 器的取電點。取電線就長這個樣子，紅色一頭是正極，接在保險盒上，黑色一頭是負極，接在車架上（汽車的車架與電池的負極是相通 的），藍色的是拔出來的原車保險絲。

把原車的保險絲插在取電線正極的接頭上，否則中控點煙器就沒電了。旁邊的紅色保險絲是取電線自身的保險絲。把取電線的正極接頭插入剛剛拔出保險絲的那個口（第一列第三個）。接下來就是接負極，使用扳手把車架上的螺母擰松，把負極線接上去，擰緊。

在點煙器座里插入行車記錄儀的充電頭，用車鑰匙打開電源，指示燈亮起，同時我這個取電線自身也帶有一個LED燈，同時 也亮起，取電成功！PS：我這個雙USB口電源，如果以后要加裝電子狗、胎壓監測儀，同樣可以完美隱藏走線到這里取電。用電工膠布把多余的線纏好，并且把整個電源用膠布或者扎帶固定好，防止松脫和異響。所有蓋板裝好，恢復原樣，所有線路完美隱藏。

Jeep自由光行車記錄儀接線，自由光行車記錄儀安裝

Jeep自由光行車記錄儀接線安裝：用尖嘴鉗拔出保險盒一列第三個保險絲，這個是中控點煙 器的取電點。取電線就長這個樣子，紅色一頭是正極，接在保險盒上，黑色一頭是負極，接在車架上（汽車的車架與電池的負極是相通 的），藍色的是拔出來的原車保險絲。

把原車的保險絲插在取電線正極的接頭上，否則中控點煙器就沒電了。旁邊的紅色保險絲是取電線自身的保險絲。把取電線的正極接頭插入剛剛拔出保險絲的那個口（第一列第三個）。接下來就是接負極，使用扳手把車架上的螺母擰松，把負極線接上去，擰緊。

在點煙器座里插入行車記錄儀的充電頭，用車鑰匙打開電源，指示燈亮起，同時我這個取電線自身也帶有一個LED燈，同時 也亮起，取電成功！PS：我這個雙USB口電源，如果以后要加裝電子狗、胎壓監測儀，同樣可以完美隱藏走線到這里取電。用電工膠布把多余的線纏好，并且把整個電源用膠布或者扎帶固定好，防止松脫和異響。所有蓋板裝好，恢復原樣，所有線路完美隱藏。

Jeep自由光高速噪音測試，自由光噪音大怎么辦

Jeep自由光高速噪音測試：60km時噪音分貝時58.2，80km時噪音是60.4分貝 ，在高速120km噪音分貝是 69.5，噪音不算大。其實分貝儀在不同的環境溫度和路面都會有不同的讀數。車內的噪聲主要是低頻噪音（250hz --- 500hz）它的穿透力極強，也是聲學隔音技術中較難處理的部分。

車內的噪聲主要是由發動機等機械構件噪聲（發動機噪聲）、輪胎與地面的摩擦聲（路噪）、汽車沖破空氣幕產生的碰撞及摩擦聲（風噪）、外環境傳入車內的聲音（如大貨柜車呼嘯而過的聲音. .）、駕駛艙內飾板等部件發生震動產生的內部噪音等組成。

調查表明，機動車輛噪聲占城市交通噪聲的85.5%。車輛噪聲的傳播與道路的多少及交通量度大小有密切關系。在通路狹窄、兩旁高層建筑物櫛比的城市中， 噪聲來回反射，顯得更加吵鬧。同樣的噪聲源在街道上較空曠地上，聽起來要大5-10分貝。在機動車輛中，載重汽車、公共汽車等重型車輛的噪聲在89-92 分貝，而轎車、吉普車等輕型車輛噪聲約有82-85分貝。汽車速度與噪聲大小也有較大關系，車速越快，噪聲越大，車速提高1倍，噪聲增加6-10分貝。

Jeep自由光隔音怎么樣，自由光隔音效果對比圖

Jeep自由光隔音效果對比圖：自由光除了加強防火墻的隔音效果，前排還使用了雙層隔音玻璃。從車外聆聽車輛全力加速的聲響，會覺得這臺發動機的音效還算頗有“感覺”，不過幾乎大多數人還是希望車內不要有太多噪音干擾，原廠也從善如流地加強了本車的隔音效果。

實地駕駛時，會發現在發動機低于3000rpm時，車內的發動機聲響非常輕微，風噪、路噪同樣的表現同樣也是非常杰出，不過如果深踩油門，讓發動機的轉速超過3500rpm時，還是會覺得車內聽到的聲響有些大。不過這并不是常規的駕駛方式，在一般情況下，換擋轉速甚少超過3500rpm。所以也就不存在噪音惱人的問題。

汽車隔音是根據車輛的性能、相應的路況、使用的條件，對汽車產生的發動機噪聲、輪胎與路面產生振動的共鳴聲、車廂內組件因間隙或老化受擠壓力產生的摩擦聲等作細致處理，以提高汽車乘坐的舒適性。

汽車隔音工程能將發動機的轟鳴聲、車身的振動聲、車輪的摩擦聲等噪聲有效地消除和隔擋，從而營造一個寧靜的車內空間，提高乘座的舒適性。施工后噪聲可降低7～8dB。

Jeep自由光噪音很大嗎，自由光車內噪音測試

Jeep自由光車內噪音測試：60km時噪音分貝時58.4，80km時噪音是60.6分貝 。其實分貝儀在不同的環境溫度和路面都會有不同的讀數。科帕奇的車內隔音算是不錯的。車內的噪聲主要是低頻噪音（250hz --- 500hz）它的穿透力極強，也是聲學隔音技術中較難處理的部分。

車內的噪聲主要是由發動機等機械構件噪聲（發動機噪聲）、輪胎與地面的摩擦聲（路噪）、汽車沖破空氣幕產生的碰撞及摩擦聲（風噪）、外環境傳入車內的聲音（如大貨柜車呼嘯而過的聲音. .）、駕駛艙內飾板等部件發生震動產生的內部噪音等組成。

調查表明，機動車輛噪聲占城市交通噪聲的85.5%。車輛噪聲的傳播與道路的多少及交通量度大小有密切關系。在通路狹窄、兩旁高層建筑物櫛比的城市中， 噪聲來回反射，顯得更加吵鬧。同樣的噪聲源在街道上較空曠地上，聽起來要大5-10分貝。在機動車輛中，載重汽車、公共汽車等重型車輛的噪聲在89-92 分貝，而轎車、吉普車等輕型車輛噪聲約有82-85分貝。汽車速度與噪聲大小也有較大關系，車速越快，噪聲越大，車速提高1倍，噪聲增加6-10分貝。