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高爾夫嘉旅底盤(pán)怎么樣，嘉旅底盤(pán)解析

嘉旅旗艦版，空載最低的在前輪發(fā)動(dòng)機(jī)下面，大約在135mm之間，完全滿載100多一點(diǎn)；   

高爾夫·嘉旅底盤(pán)為承載式車身結(jié)構(gòu)。底盤(pán)保護(hù)都十分充足，整車的大面積護(hù)板也是保護(hù)得相當(dāng)?shù)轿弧２捎昧怂芰喜馁|(zhì)的油箱也是情理之中。排氣管所經(jīng)過(guò)之處有著隔熱管進(jìn)行保護(hù)，減少熱量傳遞至車身。高爾夫·嘉旅前懸架采用了麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架則采用了多連桿式獨(dú)立懸架（僅限于1.4T車型，1.6L和1.2T車型為扭力梁式非獨(dú)立懸架）。

高爾夫·嘉旅則采用普通的“H”型的副車架，整體結(jié)構(gòu)較為細(xì)小，略為減少車頭重量。四輪獨(dú)立懸架，似乎都能給到舒適的駕乘感受，但實(shí)際駕駛的感覺(jué)卻給到非常運(yùn)動(dòng)感覺(jué)。

高爾夫嘉旅剎車片多少錢(qián)，嘉旅剎車片品牌型號(hào)

高爾夫嘉旅剎車片型號(hào)，價(jià)錢(qián)。嘉旅剎車片在適合的基礎(chǔ)上越貴越好，貴意味著品質(zhì)，沒(méi)有品質(zhì)也不敢賣那么貴是吧？時(shí)常有人問(wèn)，剎車片多久更換一次最合適。這是個(gè)很難回答的問(wèn)題。除了常跑長(zhǎng)途比較省剎車之外，最重要的是駕駛方式是否得當(dāng)，比如駕駛的提前量，如果能很好地掌握，您就會(huì)發(fā)現(xiàn)，很多時(shí)候根本無(wú)需踩剎車。一般來(lái)說(shuō)，一副剎車片用10萬(wàn)公里沒(méi)問(wèn)題，用得好的話，甚至可以達(dá)到15萬(wàn)公里。 

●剎車片的更換

由于每位駕駛者踩剎車的頻率不一樣，很難界定剎車片多長(zhǎng)時(shí)間需要更換一次。惟一的辦法就是，在例行檢查的時(shí)候，看看剎車片的磨損程度，如果到了臨界點(diǎn)，就得立即更換了。

盤(pán)式剎車的剎車片更換較為簡(jiǎn)單。拆下輪胎，松開(kāi)剎車鉗的螺絲，就能拿下剎車片，再換上新的了，全過(guò)程至多5分鐘，而且不需要任何調(diào)整。

鼓式剎車的更換略難一些，需拆下車輪，再拆下剎車鼓，然后才能更換剎車片，要注意新的剎車片與剎車鼓之間的重合情況，重合不好的，有時(shí)還需打磨\x3B裝配時(shí)，需調(diào)整剎車片與剎車鼓之間的間隙。總之，這是個(gè)略帶技術(shù)含量的工作。

高爾夫嘉旅剎車片多久換，嘉旅用什么剎車片好

時(shí)常有人問(wèn)，剎車片多久更換一次最合適。這是個(gè)很難回答的問(wèn)題。除了常跑長(zhǎng)途比較省剎車之外，最重要的是駕駛方式是否得當(dāng)，比如駕駛的提前量，如果能很好地掌握，您就會(huì)發(fā)現(xiàn)，很多時(shí)候根本無(wú)需踩剎車。一般來(lái)說(shuō)，一副剎車片用10萬(wàn)公里沒(méi)問(wèn)題，用得好的話，甚至可以達(dá)到15萬(wàn)公里。 

●剎車片的更換

由于每位駕駛者踩剎車的頻率不一樣，很難界定剎車片多長(zhǎng)時(shí)間需要更換一次。惟一的辦法就是，在例行檢查的時(shí)候，看看剎車片的磨損程度，如果到了臨界點(diǎn)，就得立即更換了。

盤(pán)式剎車的剎車片更換較為簡(jiǎn)單。拆下輪胎，松開(kāi)剎車鉗的螺絲，就能拿下剎車片，再換上新的了，全過(guò)程至多5分鐘，而且不需要任何調(diào)整。

鼓式剎車的更換略難一些，需拆下車輪，再拆下剎車鼓，然后才能更換剎車片，要注意新的剎車片與剎車鼓之間的重合情況，重合不好的，有時(shí)還需打磨\x3B裝配時(shí)，需調(diào)整剎車片與剎車鼓之間的間隙。總之，這是個(gè)略帶技術(shù)含量的工作。         

●正確的駕駛方式能讓剎車片長(zhǎng)壽

遇到點(diǎn)兒?jiǎn)栴}就猛踩剎車，這是駕駛技術(shù)不好人士之最愛(ài)，但實(shí)際上也是事故的隱患。相信您或許會(huì)有這樣的經(jīng)歷：前面的車走得好好的，前方道路也沒(méi)什么不對(duì)勁兒，可人家偏偏莫名其妙地來(lái)了一腳剎車，弄得后車猝不及防，大有追尾的可能。這就是典型的馬路殺手。

此外，還有人在駕駛過(guò)程中，腳只有兩個(gè)選擇：加油，踩剎車。踩剎車的頻率達(dá)到了很高的水平。事實(shí)上，這樣的人并非少數(shù)。而這樣做的結(jié)果，自然是2-3萬(wàn)公里，就得換一次剎車片。

正確的駕駛方式是隨時(shí)保持全神貫注、眼觀六路，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題提前收油減速，根據(jù)情況的變化決定是否踩剎車。這樣做，既能節(jié)省汽油，又能延長(zhǎng)剎車片的壽命。

高爾夫嘉旅剎車油多久更換，嘉旅剎車油型號(hào)規(guī)格

高爾夫嘉旅剎車油的型號(hào)說(shuō)明書(shū)上會(huì)有的，請(qǐng)仔細(xì)閱讀說(shuō)明書(shū)。

●正確的駕駛方式能讓剎車片長(zhǎng)壽

遇到點(diǎn)兒?jiǎn)栴}就猛踩剎車，這是駕駛技術(shù)不好人士之最愛(ài)，但實(shí)際上也是事故的隱患。相信您或許會(huì)有這樣的經(jīng)歷：前面的車走得好好的，前方道路也沒(méi)什么不對(duì)勁兒，可人家偏偏莫名其妙地來(lái)了一腳剎車，弄得后車猝不及防，大有追尾的可能。這就是典型的馬路殺手。

此外，還有人在駕駛過(guò)程中，腳只有兩個(gè)選擇：加油，踩剎車。踩剎車的頻率達(dá)到了很高的水平。事實(shí)上，這樣的人并非少數(shù)。而這樣做的結(jié)果，自然是2-3萬(wàn)公里，就得換一次剎車片。

正確的駕駛方式是隨時(shí)保持全神貫注、眼觀六路，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題提前收油減速，根據(jù)情況的變化決定是否踩剎車。這樣做，既能節(jié)省汽油，又能延長(zhǎng)剎車片的壽命。

高爾夫嘉旅底盤(pán)最小離地間隙，嘉旅底盤(pán)高度

嘉旅旗艦版，空載最低的在前輪發(fā)動(dòng)機(jī)下面，大約在135mm之間，完全滿載100多一點(diǎn)；

高爾夫·嘉旅底盤(pán)為承載式車身結(jié)構(gòu)。底盤(pán)保護(hù)都十分充足，整車的大面積護(hù)板也是保護(hù)得相當(dāng)?shù)轿弧２捎昧怂芰喜馁|(zhì)的油箱也是情理之中。排氣管所經(jīng)過(guò)之處有著隔熱管進(jìn)行保護(hù)，減少熱量傳遞至車身。高爾夫·嘉旅前懸架采用了麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架則采用了多連桿式獨(dú)立懸架（僅限于1.4T車型，1.6L和1.2T車型為扭力梁式非獨(dú)立懸架）。
 

高爾夫·嘉旅則采用普通的“H”型的副車架，整體結(jié)構(gòu)較為細(xì)小，略為減少車頭重量。四輪獨(dú)立懸架，似乎都能給到舒適的駕乘感受，但實(shí)際駕駛的感覺(jué)卻給到非常運(yùn)動(dòng)感覺(jué)。