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高爾夫嘉旅音響效果怎么樣，嘉旅用的什么音響

高爾夫嘉旅音響效果根據(jù)網(wǎng)上的反饋，只能說一般般。但是這種東西很主觀的，好不好得看個人的需求，需求達到了就好，需求達不到就不好，就是這樣的。

那么關(guān)于嘉旅用的什么音響呢，說明書上沒講，網(wǎng)上的說法不一，無法考證。如果想知道是什么音響建議詢問你購買車的店。如果你試車或者買車回去發(fā)現(xiàn)音響效果不滿意，還是可以更換的，拿到4s店讓人家給你更換為你喜歡的音響就可以了。  

關(guān)于發(fā)動機要注意些什么？

●離車時務(wù)必隨身帶走所有轎車鑰匙。如將轎車鑰匙留在車內(nèi)，車內(nèi)人員可能誤起動發(fā)動機，操作電動門窗開關(guān)等電氣設(shè)備，導(dǎo)致人員嚴(yán)重受傷。

●切勿讓兒童或需要幫助人員單獨留在車內(nèi)，發(fā)生緊急情況時兒童和需要幫助人員可能被困在車內(nèi)，無法自行安全撤離或自救。例如，隨季節(jié)變化，關(guān)閉的轎車內(nèi)可能極冷或極熱，車內(nèi)人員極易受傷患病，甚至死亡，尤其對幼兒的影響更為嚴(yán)重。

●轎車行駛時切不可從點火開關(guān)里拔出鑰匙！否則，可能引發(fā)不測事故，因方向盤可能突然被鎖止，轎車無法轉(zhuǎn)向。

●轎車鑰匙的鑰匙頭必須完全折合并卡止。

●轎車鑰匙上只能拴掛重量小于100g的輕物體。

高爾夫嘉旅電動座椅調(diào)節(jié)方法，嘉旅座椅調(diào)節(jié)圖解

高爾夫座椅即便是旗艦版車型，也同樣不具備座椅電動調(diào)節(jié)功能，該功能可以選裝，座椅靠背依然是用手?jǐn)Q的方式！擁有了電動調(diào)節(jié)功能的嘉旅，前排座椅非常柔軟，并且?guī)в辛楇妱诱{(diào)節(jié)、兩組座椅記憶和座椅加熱功能。

暫時沒有嘉旅電動座椅調(diào)節(jié)方法，所以下面講手動的調(diào)節(jié)方法。手動調(diào)節(jié)那也是非常簡單不過的人，按一下按鈕，然后往自己想要的方向推，就可以了，拆卸也很方便。比如后座的拆卸：

圖一是前座調(diào)節(jié)方法

1.首先，把高爾夫嘉旅前兩排座位推到最前面

2.高爾夫嘉旅后排每個座位有兩個卡扣，你需要往里頂?shù)耐瑫r雙手使勁向上拉（卡扣大約在座位中間的位置，平時看不到，但是拆卸時候可以感受到）。

3.當(dāng)你發(fā)現(xiàn)前端抬起后，后端是就很容易抽出來了

高爾夫嘉旅后座椅怎么拆，嘉旅后排座椅拆裝圖

  高爾夫嘉旅怎么拆后座位呢？其實，很簡單的。

1.首先，把高爾夫嘉旅前兩排座位推到最前面

2.高爾夫嘉旅后排每個座位有兩個卡扣，你需要往里頂?shù)耐瑫r雙手使勁向上拉（卡扣大約在座位中間的位置，平時看不到，但是拆卸時候可以感受到）。

3.當(dāng)你發(fā)現(xiàn)前端抬起后，后端是就很容易抽出來了

注意事項

向上抬需要用非常大的力量，但不要怕把卡扣拉壞，高爾夫嘉旅后排座位的卡扣打開方式本身就是需要向上抬的。

北方冬天盡量在溫暖的車庫內(nèi)進行后排座位拆卸，天氣太冷卡扣太脆，操作不當(dāng)也有損壞風(fēng)險。

高爾夫嘉旅座椅放倒圖片，嘉旅座椅放倒教程

嘉旅坐在座椅放倒很簡單。后排左右座椅肩上各有一個按鈕，按此按鈕就可以放倒后排了。

高爾夫嘉旅可以用的機油型號一定要參照用戶手冊里面說的標(biāo)準(zhǔn)，否則會對汽車發(fā)動機造成損壞，帶來嚴(yán)重的經(jīng)濟損失。高爾夫嘉旅機油型號一定要是vw502  00標(biāo)準(zhǔn)的，那么有哪些適合高爾夫嘉旅的機油型號呢？首先Mobil美孚1號汽車潤滑油5W-40 4L API SN級 全合成機油完全符合要求。另外還有嘉實多的極護5w40和極護0w40也是符合vw 502 00標(biāo)準(zhǔn)的。

 高爾夫嘉旅首保項目是機油和機濾，嘉旅首保要注意些什么呢？汽車首保需要帶上行駛證和保養(yǎng)手冊。如果是從4S店里購買的，看下保養(yǎng)手冊里有沒有蓋上4S店的章，如果有蓋4S店的章，帶著首保免費卡，開著你的車就近找同個品牌的4S店去保養(yǎng)就可以了！如果保養(yǎng)手冊里沒有蓋上4S店的章，帶著首保免費卡只好開車去買車的店里去保養(yǎng)!一般購買汽車都是送首保的!

高爾夫嘉旅是什么變速箱，嘉旅變速箱型號

高爾夫嘉旅是干式變速箱，嘉旅變速箱型號是7速干式雙離合變速箱。嘉旅繼續(xù)采用EA211發(fā)動機系列發(fā)動機，分別有1.6L、1.2T以及1.4T高低功率四個版本。來到編輯部的為280TSI，搭載的是1.4T高功率版本的發(fā)動機，最大功率為110kW(150PS)/5000-6000，峰值扭矩為250N•m/1750-3000rpm，與之匹配的還是那臺7速干式雙離合變速箱。

與其他大眾車一樣，嘉旅上手的感覺就是親和力相當(dāng)高。油門、方向、剎車都十分就手，就像從沒見面但網(wǎng)戀多年的人，無需任何的磨合就能互相心領(lǐng)神會。另一方面，嘉旅坐姿也很接近MPV，車上的視野已經(jīng)十分接近途安L，即使新手也能很快適應(yīng)。

高功率版本的1.4T發(fā)動機足以勝任嘉旅的車重，尤其是MQB平臺下，嘉旅的自身重量僅比高爾夫增加125KG左右，因此無論市區(qū)超車或者爬坡都能應(yīng)付自如。發(fā)動機的運轉(zhuǎn)質(zhì)感出色，渦輪介入的突兀感基本難以察覺，動力依舊來的頗為平順。只不過發(fā)動機最大扭矩的爆發(fā)點推遲至1750轉(zhuǎn)，讓頭段的動力表現(xiàn)有點綿弱，1700rpm過后才顯得容光煥發(fā)。難得的是，發(fā)動機并沒有在后段加速上泄氣，高速路上即使速度超過100km/h，并繼續(xù)向油門施壓，后勁依然充裕。