馬自達cx4和柯珞克哪個好,cx4相比柯珞克哪個好
斯柯達柯珞克——13.99-18.59萬元
馬自達CX4——14.08-21.58萬元
——外觀
馬自達的“魂動”設計語言在面世后也贏得了不錯的反響,同樣來自于這一設計語言的CX-4線條圓潤優雅,勾勒出有力的動態美感。其配備的“流星眼”LED前大燈以及 LED日間行車燈造型銳利,十足的運動風格。
反觀柯珞克,看到它的第一眼,想必很多人都會不約而同地想到斯柯達旗下另一款SUV車型——柯迪亞克,由于在外觀上跟“老大哥”柯迪亞克長得很像,所以也被人們稱為“小柯迪亞克”。整體造型偏穩重,和馬自達cx4的外形風格還是有很大區別的。
——內飾
馬自達CX-4的內飾設計走的是簡潔路線,對稱式中控臺以簡約為主,兼顧時尚和運動。而柯珞克在內飾內飾大量運用銀色鍍鉻裝飾、鋼琴烤漆工藝等,所以在會比cx4多幾分精致感。
總體上來說,柯珞克和馬自達CX-4的內飾都以簡潔為主,功能區布局規整,都屬于比較容易上手的設計。但在配置層面,柯珞克要領先不少,如全系標配全車車窗一鍵升降、胎壓監測、定速巡航等功能,還多出9英寸中控大屏、后排雙USB接口以及自動泊車。
——空間
車身尺寸上,馬自達CX-4的數據為4633mm1840mm1535mm,軸距2700mm。由于馬自達CX-4的Coupe造型,所以乘坐空間并不是馬自達CX-4的優勢,在同級別中僅能達到中等水平,特別是后排空間較小,明顯落后于柯珞克。
柯珞克的長寬高分別為4382/1841/1605mm,軸距達到了2688mm,相比眾多競品都要大,也算是傳承斯柯達在裝載空間上的一貫優勢。最主要的差異在于后備廂空間容積上,雖然兩車都能放倒后排座椅進行空間擴展,但柯珞克后備廂容積最大可擴展至1630L,實用性遠超CX-4。
——動力
馬自達CX-4搭載2.0L和2.5L兩款創馳藍天發動機,兩款發動機的最大功率分別為116kW和141kW,峰值扭矩為202N·m和252N·m,與之匹配的是6速手動和6速手自一體變速箱。兩款車型均配備了G-Vectoring Control加速度矢量控制系統。
而柯珞克搭載1.2T和1.4T兩款發動機,匹配7速DSG雙離合變速箱,且全系標配發動機啟停功能和制動能量回收系統。此外,新車提供 經濟、標準、運動及個性化四種駕駛模式。動力性能上不如馬自達CX4,但在燃油經濟性方面柯珞克會更有優勢。
寫在最后
雖說兩車的在售價區間上有較多重疊,但馬自達cx4和柯珞克的風格還是有很大區別的,無論是外觀還是動力性能,馬自達CX4都更偏向于運動風格。而柯珞克則更加注重動力性與節油性的均衡,主要偏向家用,性價比較高一些。兩款車沒有太大的可比性,大家按需選擇即可。
馬自達cx4有哪幾種顏色,馬自達cx4什么顏色好看
馬自達cx4有魂動紅、光白、星際藍、幻影銀、極夜黑、紫晶檀、晶鉆灰等多種顏色。我覺得星際藍更加適合馬自達cx4。汽車顏色作為汽車造型設計的一部分,直接由設計師主導受到汽車造型的因素影響。
個人對顏色的感覺不僅僅由光的物理性質所決定,還包含心理等許多因素,比如人類對顏色的感覺往往受到周圍顏色的影響。藍色有降溫冷卻的作用,可以減輕腫瘤、痙攣、呼吸系統等疾病癥狀,對發燒、感染等有效,也可以化解人心中的憤怒和仇恨。
造型相對規整的中大型轎車:這類車設計保守,內斂,沉穩。深灰色,褐色等深顏色也可以是搭配這類車的常見選擇。與此同時,深色能夠修飾這類車過于龐大的身軀,在視覺上可以顯得小一點。
十代思域導航在線升級,思域導航地圖怎么升級
十代思域導航儀升級可以先分為這兩種情況,一個是官方免費升級,一般官方免費升級的導航軟件又分為兩種,一種是通用機軟件,一種是品牌機專機專用的軟件。前者導航儀升級就算是免費,還是需要去售后點進行升級,這里包括了一些常見的通用機版本軟件,根據廠商不同的營銷策略,升級費用與方式都有一些差異。這也就是為什么市面上同為凱立德軟件的升級費用相差甚多。后者一般官方會推出專用的管理軟件,用戶自行等到新版本軟件與數據推出之后,在電腦上下載并連接導航儀安裝即可完成導航儀升級。
十代思域用什么導航,新思域原裝導航多少錢
十代思域原裝導航軟件為高德地圖導航系統,加裝帶有該系統的導航模塊費用是3000元左右。
車用導航系統主要由導航主機和導航顯示終端兩部分構成。內置的GPS天線會接收到來自環繞地球的24顆GPS衛星中的至少3顆所傳遞的數據信息,由此測定汽車當前所處的位置。導航主機通過GPS衛星信號確定的位置坐標與電子地圖數據相匹配,便可確定汽車在電子地圖中的準確位置。
在此基礎上,將會實現行車導航、路線推薦、信息查詢、播放AV/TV等多種功能。駕駛者只須通過觀看顯示器上的畫面、收聽語音提示,操縱手中的遙控器即可實現上述功能,從而輕松自如地駕車。
十代思域導航怎么拆卸,新思域導航拆卸流程
十代思域導航拆卸流程
車載多媒體導航首先可以優化交通效率。普及GPS導航后,帶來的是更智能、更科學、更高效的交通管理體系,在很大程度上緩解了城市的交通壓力。其次,隨著我國經濟的迅猛發展,城市道路改動比較頻繁,如果采用個人導航終端,則可以隨時更新,保證電子地圖永遠是最新的、準確的,能夠及時把握道路變化情況并幫助司機設計出最佳、最快、最經濟的行駛路線,提高行車效率。使出行者可以提前選擇適當的出行方式和出行時間,從而起到緩解擁堵、改善環境的作用,車載多媒體導航系統項目具有必要性。
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