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馬自達cx4有哪幾種顏色，馬自達cx4什么顏色好看

馬自達cx4有魂動紅、光白、星際藍、幻影銀、極夜黑、紫晶檀、晶鉆灰等多種顏色。我覺得星際藍更加適合馬自達cx4。汽車顏色作為汽車造型設計的一部分，直接由設計師主導受到汽車造型的因素影響。

個人對顏色的感覺不僅僅由光的物理性質所決定，還包含心理等許多因素，比如人類對顏色的感覺往往受到周圍顏色的影響。藍色有降溫冷卻的作用，可以減輕腫瘤、痙攣、呼吸系統等疾病癥狀，對發燒、感染等有效，也可以化解人心中的憤怒和仇恨。

造型相對規整的中大型轎車：這類車設計保守，內斂，沉穩。深灰色，褐色等深顏色也可以是搭配這類車的常見選擇。與此同時，深色能夠修飾這類車過于龐大的身軀，在視覺上可以顯得小一點。

馬自達cx4和柯珞克哪個好，cx4相比柯珞克哪個好

斯柯達柯珞克——13.99-18.59萬元

馬自達CX4——14.08-21.58萬元

——外觀

馬自達的“魂動”設計語言在面世后也贏得了不錯的反響，同樣來自于這一設計語言的CX-4線條圓潤優雅，勾勒出有力的動態美感。其配備的“流星眼”LED前大燈以及 LED日間行車燈造型銳利，十足的運動風格。

反觀柯珞克，看到它的第一眼，想必很多人都會不約而同地想到斯柯達旗下另一款SUV車型——柯迪亞克，由于在外觀上跟“老大哥”柯迪亞克長得很像，所以也被人們稱為“小柯迪亞克”。整體造型偏穩重，和馬自達cx4的外形風格還是有很大區別的。

——內飾

馬自達CX-4的內飾設計走的是簡潔路線，對稱式中控臺以簡約為主，兼顧時尚和運動。而柯珞克在內飾內飾大量運用銀色鍍鉻裝飾、鋼琴烤漆工藝等，所以在會比cx4多幾分精致感。

總體上來說，柯珞克和馬自達CX-4的內飾都以簡潔為主，功能區布局規整，都屬于比較容易上手的設計。但在配置層面，柯珞克要領先不少，如全系標配全車車窗一鍵升降、胎壓監測、定速巡航等功能，還多出9英寸中控大屏、后排雙USB接口以及自動泊車。

——空間

車身尺寸上，馬自達CX-4的數據為4633mm1840mm1535mm，軸距2700mm。由于馬自達CX-4的Coupe造型，所以乘坐空間并不是馬自達CX-4的優勢，在同級別中僅能達到中等水平，特別是后排空間較小，明顯落后于柯珞克。

柯珞克的長寬高分別為4382/1841/1605mm，軸距達到了2688mm，相比眾多競品都要大，也算是傳承斯柯達在裝載空間上的一貫優勢。最主要的差異在于后備廂空間容積上，雖然兩車都能放倒后排座椅進行空間擴展，但柯珞克后備廂容積最大可擴展至1630L，實用性遠超CX-4。

——動力

馬自達CX-4搭載2.0L和2.5L兩款創馳藍天發動機，兩款發動機的最大功率分別為116kW和141kW，峰值扭矩為202N·m和252N·m，與之匹配的是6速手動和6速手自一體變速箱。兩款車型均配備了G-Vectoring Control加速度矢量控制系統。

而柯珞克搭載1.2T和1.4T兩款發動機，匹配7速DSG雙離合變速箱，且全系標配發動機啟停功能和制動能量回收系統。此外，新車提供 經濟、標準、運動及個性化四種駕駛模式。動力性能上不如馬自達CX4，但在燃油經濟性方面柯珞克會更有優勢。

寫在最后

雖說兩車的在售價區間上有較多重疊，但馬自達cx4和柯珞克的風格還是有很大區別的，無論是外觀還是動力性能，馬自達CX4都更偏向于運動風格。而柯珞克則更加注重動力性與節油性的均衡，主要偏向家用，性價比較高一些。兩款車沒有太大的可比性，大家按需選擇即可。

豐田凱美瑞有防撞鋼梁嗎，凱美瑞防撞鋼梁圖片

豐田凱美瑞是有防撞梁的，豐田系列的車都有前后防撞梁。防撞梁是用來減輕車輛受到碰撞時吸收碰撞能量的一種裝置，由主梁、吸能盒，連接汽車的安裝板組成，主梁、吸能盒都可以在車輛發生低速碰撞時有效吸收碰撞能量，盡可能減小撞擊力對車身縱梁的損害，通過這樣就發揮了它對車輛的保護作用。

防撞梁結構是應該能保證低速吸能盒通過潰縮有效吸收低速撞擊時的能量，防撞梁通過螺栓連接到車身，方便拆卸和更換。現在很多車型的防撞梁上都加裝有一層泡沫緩沖區，它的主要作用還是在4km/h以下的碰撞時，對外部塑料保險杠起到一個支撐，緩解碰撞力的作用，減小碰撞對塑料保險杠的損傷，降低維修成本。防撞梁的作用主要用于中低速碰撞時減少維修成本，并能在一定程度上減輕對成員的傷害。

日產天籟的前后防撞鋼梁，新天籟防撞鋼梁結構圖

日產天籟前保險杠皮與索納塔設計類似，只是索納塔把塑料防撞層固定到保險杠皮上。保險杠皮與泡沫也沒有過多需要闡述的內容。值得一提的就是保險杠材質。

對于整體防撞部件最不同的就是保險杠的材質，天籟使用看似較為強悍的鋁合金材質，但欄目只是做了常規性的材料強度試驗。從變形吸能的能力來說，鋁合金比鋼鐵強。因為鋁合金比鋼鐵更易在強力作用之下發生撓變，并在這個過程中大量吸取碰撞的能量直到其斷裂，兩種材料在同等力度撞擊下，鐵質材料對車架的損傷會高于鋁合金材質。

天籟在整車防護上有一定抗打擊能力，前后保護都還不錯，翼子板支架也使用了整體材料。

日產天籟有防撞鋼梁嗎，新天籟防撞鋼梁厚度

日產天籟車的車前、后、兩側均有高強度鋼防撞粱，車身590MPa及以上超高強鋼比例1/3，為同級車最高比例，在碰撞測試中分數57分超過兩款知名德系B級52分和入門C級56分。厚度可見下圖。

對于整體防撞部件最不同的就是保險杠的材質，天籟使用看似較為強悍的鋁合金材質，但欄目只是做了常規性的材料強度試驗。從變形吸能的能力來說，鋁合金比鋼鐵強。因為鋁合金比鋼鐵更易在強力作用之下發生撓變，并在這個過程中大量吸取碰撞的能量直到其斷裂，兩種材料在同等力度撞擊下，鐵質材料對車架的損傷會高于鋁合金材質。

天籟在整車防護上有一定抗打擊能力，前后保護都還不錯，翼子板支架也使用了整體材料。