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日產新逍客輪胎噪音大，逍客輪胎噪音大怎么辦

日產新逍客輪胎噪音大，胎噪是車輛在高速行駛時，輪胎與路面磨擦所產生的，視路況車況來決定胎噪大小，路況越差胎噪越大，另外柏油路面與混泥土路面所產生的胎躁有很大區別(主要通過：四車門、后備箱、前葉子板、前輪弧產生和傳遞)。

降低胎噪提示：
1、對于胎噪較大的車主來說，最簡單有效的方法就是：要把胎壓調整到適中的狀態，胎壓太高了噪音就會隨之變大。
2、如果你已經被胎噪折磨的夠嗆，經濟上還允許的話，建議車主換成靜音輪胎。這種胎的膠質比較軟，擁有特別花紋，因此胎噪小。
3、做好隔音工作。在胎噪向車艙傳播的必經之路做好減震、隔音、吸音、緩沖這幾步，主要傳播部位包括：底盤、葉子板、輪弧三大部位；采用的材料主要有減震膠、吸音棉、專用輪弧襯板。因為做隔音工作復雜，因此建議車主最好到專業的維修點進行相關材料的更換。
4、對于胎噪較大的車主，在駕駛中盡量選擇平坦路面，這樣，可以有效減少輪胎與地面之間的摩擦，從而降低胎噪。

日產新逍客噪音大怎么解決，逍客噪音大怎么消除

日產新逍客如果出現噪音大的情況，首先進行檢查，確定具體是哪里的噪音。然后找專業的維修人員進行改善。

汽車噪音主要分為：

發動機噪音

車輛發動機是噪音的一個來源，它的噪音產生是隨著發動機轉速的不同而不同(主要通過：前葉子板、引擎蓋、擋火墻、排氣管產生和傳遞)。

路噪

路噪是車輛高速行駛的時候風切入形成噪音及行駛帶動底盤震動產生的，還有路上沙石沖擊車底盤也會產生噪音，這是路噪的主要來源(主要通過：四車門、后備箱、前葉子板、前輪弧產生和傳遞)。

胎噪

胎噪是車輛在高速行駛時，輪胎與路面磨擦所產生的，視路況車況來決定胎噪大小，路況越差胎噪越大，另外柏油路面與混泥土路面所產生的胎躁有很大區別(主要通過：四車門、后備箱、前葉子板、前輪弧產生和傳遞)。

風噪

風噪是指汽車在高速行駛的過程中迎面而來的風的壓力已超過車門的密封阻力進入車內而產生的，行駛速度越快，風噪越大(主要通過：四門密封間隙、包括整體薄鋼板產生和傳遞)。

共鳴噪和其他

車體本身就像是一個箱體，而聲音本身就有折射和重疊的性質，當聲音傳入車內時，如沒有吸音和隔音材料來吸收和阻隔，噪音就會不斷折射和重疊，形成的共鳴聲(主要通過：噪音進入車內，疊加、反射產生)。

日產逍客發動機噪音大嗎，逍客發動機噪音大怎么解決

日產逍客大發動機噪音處理很好。尤其是中低速行駛噪音，甚至達到或者超過中型車水平，從我日常使用就可以感受到逍客的車身隔音工程非常不錯，關上車門之后車內真的是非常安靜。全新逍客的噪音值具有水準以上的表現，事實上，在車外就發現發動機的運轉噪音非常小。除了發動機噪音控制的不錯之外，對于路噪和風噪的控制也是逍客的拿手項目，這點可以在120km/h測試環節中看得出來，對于外界噪音的隔絕效果特別好。排量上的優勢使得2.0L CVT車型在各個時速下的發動機轉速都要更低一些，因此在噪音測試中它的成績也要明顯優于1.2T車型，而即便是兩臺1.2T車型，由于變速箱的不同成績也有所差異，其中1.2T MT車型的表現要略好一些。

日產新逍客噪音測試，新逍客噪音多少分貝

日產新逍客噪音測試如下：

逍客的噪音水平是比較優秀的，尤其是中低速行駛噪音，甚至達到或者超過中型車水平，從我日常使用就可以感受到逍客的車身隔音工程非常不錯，關上車門之后車內真的是非常安靜。全新逍客的噪音值具有水準以上的表現，事實上，在車外就發現發動機的運轉噪音非常小。除了發動機噪音控制的不錯之外，對于路噪和風噪的控制也是逍客的拿手項目，這點可以在120km/h測試環節中看得出來，對于外界噪音的隔絕效果特別好。排量上的優勢使得2.0L CVT車型在各個時速下的發動機轉速都要更低一些，因此在噪音測試中它的成績也要明顯優于1.2T車型，而即便是兩臺1.2T車型，由于變速箱的不同成績也有所差異，其中1.2T MT車型的表現要略好一些。

日產新逍客噪音對比，繽智和逍客哪個噪音大

日產新逍客與繽智噪音測試對比：

逍客的噪音水平是比較優秀的，尤其是中低速行駛噪音，甚至達到或者超過中型車水平，從我日常使用就可以感受到逍客的車身隔音工程非常不錯，關上車門之后車內真的是非常安靜。全新逍客的噪音值具有水準以上的表現，事實上，在車外就發現發動機的運轉噪音非常小。除了發動機噪音控制的不錯之外，對于路噪和風噪的控制也是逍客的拿手項目，這點可以在120km/h測試環節中看得出來，對于外界噪音的隔絕效果特別好。排量上的優勢使得2.0L CVT車型在各個時速下的發動機轉速都要更低一些，因此在噪音測試中它的成績也要明顯優于1.2T車型，而即便是兩臺1.2T車型，由于變速箱的不同成績也有所差異，其中1.2T MT車型的表現要略好一些。

 相同時速下，逍客的發動機轉速要低于繽智，尤其是在中低時速下，我在日常駕駛時也有這樣的感受，發動機轉速基本上都維持在1200rpm，很少達到1500rpm，而測試結果顯示，60km/h巡航時發動機轉速只有1100rpm，而同樣時速下，繽智的發動機轉速達到1500rpm。對于噪音的處理，日產新逍客做的更好。