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福特新福克斯行車電腦1和2，新福克斯行車電腦說明

您可以使用福特新福克斯方向盤上的信息顯示控制，對各種汽車系統進行控制。相應的信息顯示在信息顯示器上。

·按上或下箭頭按鈕，滾動并突出顯示菜單內選項

·按下右箭頭鍵可進入子菜單

·按下左箭頭鍵可退出子菜單

·按下OK鍵可選擇和確認設置或消息

警告：駕駛車輛時分心，可能導致車輛失控、碰撞并造成人員傷害。在使用任何會分散您對道路交通注意力的設備時，我們強烈建議您一定要加倍小心。安全駕駛車輛是您的首要職責。我們建議您在駕駛時不要使用任何手持設備，希望您盡可能使用語音控制系統。在使用電子設備時，請確保您已經了解當地的法律法規。

 

福特新福克斯行車電腦設置，新福克斯行車電腦切換

您可以使用福特新福克斯方向盤上的信息顯示控制，對各種汽車系統進行控制。相應的信息顯示在信息顯示器上。

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·按下OK鍵可選擇和確認設置或消息

警告：駕駛車輛時分心，可能導致車輛失控、碰撞并造成人員傷害。在使用任何會分散您對道路交通注意力的設備時，我們強烈建議您一定要加倍小心。安全駕駛車輛是您的首要職責。我們建議您在駕駛時不要使用任何手持設備，希望您盡可能使用語音控制系統。在使用電子設備時，請確保您已經了解當地的法律法規。

 

福特新福克斯行車電腦圖解，福克斯行車電腦油耗信息

您可以使用福特新福克斯方向盤上的信息顯示控制，對各種汽車系統進行控制。相應的信息顯示在信息顯示器上。

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行車電腦

重設行程電腦

在當前屏幕按下OK鍵并保持，重設里程、距離、時間和平均油耗信息。

總消耗率

顯示里程、距離、時間和平均油耗等信息。

平均油耗

顯示自上次功能重設以來的平均油耗。

續航里程

顯示油箱內剩余燃油大約可以行駛的里程。駕駛方式和行車環境的變化，會導致該數值的變化。

車外溫度

顯示外界空氣溫度。

短程里程表

記錄單次行駛的里程數。

里程計時器

記錄單次行程的用時或該功能自上次重設以來的總時間。

信息顯示-菜單結構

您可通過使用信息控制按鈕進入菜單。

注意：其中可能會描述您所購車輛并未配備的選項。請以實車顯示為準。

福特新福克斯底盤異響，新福克斯底盤松框異響

福特新福克斯底盤異響，需要分辨推斷異響位置和原因。對癥下藥才好排除故障。

1、發動機異響和后橋異響的分辨

首先將汽車在平坦的路面上行駛一定的里程，使后橋的工作溫度升至正常，然后當汽車行駛發出異響時，記下車速，停車后，置變速器于空擋位置，再緩緩地加速，直至發動機的轉速與出現異響時的車速相當時，觀察有無異響的發生，可以重復幾次，以確定異響是否由于排氣或發動機的不正常狀況所引起的。

2、輪胎噪聲與后橋噪聲的分辨

輪胎噪聲是隨路面而發生變化的，后橋噪聲則不然。當汽車的速度低于48km/h時，后橋噪聲消失，而輪胎噪聲則繼續存在。汽車在行駛和滑行時，輪胎的噪聲是相同的，但后橋的噪聲卻不同。

3、輪轂軸承異響和后橋噪聲的分辨

汽車在行駛和滑行時，前輪軸承的噪聲不變，如保持車速不變而稍施制動，可使輪載軸承減少部分負荷，從而可減弱噪聲，即可發現噪聲源來自何處。

當車速大于48km/h時，除非后輪軸嚴重損壞，一般情況下后輪軸承的噪聲很少能聽到，汽車滑行或空擋時，裂損的后輪軸承會產生“隆隆”聲響，而剝蝕的后輪軸承則發出“沙沙”聲響。

4、減速器圓錐主動軸承與差速器軸承異響的分辨

減速器軸承通常產生刺耳的“隆隆”聲或“嘎嘎”聲，聲音節拍穩定，隨著車速變化而變化。

減速器的圓錐主動齒輪前軸承聲在汽車滑行時較大，后軸承的噪聲則在行駛時較大。

差速器軸承的噪聲通常是一種不變的刺耳聲，但它的節拍比減速器圓錐主動齒輪軸承的噪聲要緩和得多。

5、后橋齒輪噪聲的分辨

在正常直線行駛時，由于差速器半軸齒輪和行星齒輪幾乎沒有相對運動，所以聽不到噪聲。

汽車行駛過程中，后橋齒輪發生異響的原因大多是由潤滑不良所致，從而導致減速器齒輪磨出傷痕，如果在各種滑行速度下都能聽到異響，則說明是由減速器主動齒輪的螺帽松動造成的。

低速時，后橋部位發生敲擊聲，加速或減速時，發出特別沉悶的異響。上述故障可從下列一處或多處查出原因：

①差速器半軸齒輪軸頸與差速器殼的間隙不當。

②差速器十字軸軸頸與差速器殼的配合不當。

③半軸花鍵齒輪與差速器半軸齒輪鍵槽的側隙不當。

④差速器半軸齒輪與行星齒輪的嚙合齒隙不當。

⑤差速器圓錐主動、被動齒輪嚙合齒隙不當。

⑥止推墊圈磨損。

車輛行駛中，后橋發生異響是因為齒輪嚙合的間隙不當，差速器軸承預加負荷調整不當或兩者兼而有之。排除異響時，需拆開檢查差速器齒輪與減速器齒輪的嚙合間隙、減速器圓錐主動齒輪軸承的預加負荷及減速器齒輪的接觸痕跡。

福特新福克斯走爛路異響，新福克斯低速顛簸路異響

福特新福克斯走爛路/顛簸路異響，可能由一下某個原因造成。

車身異響

在行車過程中特別是在加速或者急剎車的時候，汽車的某部位會有一些異響，雖然不影響行車安全，但總讓人心里不舒暢，也擔心是否有真的故障。出現車身有異響的問題通常是因為車身剛度不夠，導致車輛在行駛中發生形變，車門與車框摩擦或者抖動，或者有的地方脫焊而產生鋼板之間的摩擦等。這主要是汽車質量造成的，基本沒什么解決辦法。不過一些車身部件沒有固定好也可能造成異響，這個緊上螺絲或者換根膠帶就能解決。

駕駛位和副駕駛側門玻璃不時嗒嗒嗒響很有可能是門鎖松。你要打開門，在車身上有個u型的卡子，連接車門的那個，用梅花扳手擰松，往里推一點點，不要太靠里，不然關門會比較難，0.5厘米-1厘米即可。

車門內拉線異響

車門內拉線撞擊車門板產生的異響。車門的內拉線撞擊車門板的時候，聲音還是很明顯的，我們要做的就是先將車門內飾板拆解下來，然后用小海綿將車門內拉線包起來，這樣雜音就沒有啦，這也是汽車異響產生的原因之一。

變速箱異響

車子在行駛中如果變速箱內部有“沙沙”聲，而踩下離合器或油門后又沒有了，換檔時會有類似吹口哨的聲音。如果在行駛中遇到噪音來源是變速箱處，有可能是變速箱軸承或齒輪磨損、軸承斑點所致。提速換檔時變速箱異響，可能會是變速箱油里含有金屬粉末，說明變速箱里制動帶離合器之類部件過度磨損。

變速器零件較多，引起響聲的原因也比較復雜，若某檔發響，肯定與影響該檔傳動的部件有關；若所有檔均發響，則往往是常嚙合齒輪軸故障或變速器缺油。是否與特定的動作有關，如加、減檔，起步，急加速，急減速，轉彎等均是判斷異響的有效手段，其中，變換速度、變換方向對于判定后橋故障尤為重要。

輪胎異響

輪胎造成的異響一般多為胎噪，產生的響聲也會根據汽車行駛速度、輪胎種類、胎壓情況、路面情況等因素產生各種強弱不同的噪音。當出現低沉的“啪啪”聲，多為輪胎胎面變形、起包、磨損嚴重或氣壓不足，如為“嗒嗒”聲，可能是胎面夾雜了小石子或扎釘等。如果在行駛過程中車輪部分發出金屬碰撞摩擦響聲，很可能是由避震器和軸承損壞。當碰到這些問題時應引起車主注意，即使僅僅是扎釘也很危險。