增程式混動技術(shù)采用一種獨(dú)特的動力系統(tǒng)，其驅(qū)動方式較為獨(dú)特。相比之下，油電混動則更常見且普及。增程式車輛在行駛過程中，電池的電量充足時優(yōu)先使用電能，而當(dāng)電量不足時，則會通過內(nèi)燃機(jī)發(fā)電以供給電池。這種動力轉(zhuǎn)換方式使得增程式車輛在能源利用方面更具靈活性。

與此不同的是，油電混合車輛擁有更加多樣化的動力輸出模式。它們可以根據(jù)需求在電動機(jī)和發(fā)動機(jī)之間自由切換，發(fā)動機(jī)既可以為電池充電，也可以直接驅(qū)動車輛行駛。這種設(shè)計提供了更多的駕駛選擇，尤其在不同駕駛場景下表現(xiàn)出色。

此外，在用電需求上也存在明顯差異。增程式車輛可進(jìn)行充電，而油電混合車輛并不需要額外充電，只需利用行駛過程中的能量回收系統(tǒng)為電池充電。這使得兩者在日常實(shí)際使用中展現(xiàn)出截然不同的特點(diǎn)。