在驅(qū)動(dòng)形式方面，插電混合車型具有更為靈活多變的特點(diǎn)。它可以實(shí)現(xiàn)電機(jī)或者發(fā)動(dòng)機(jī)單獨(dú)驅(qū)動(dòng)車輛，同時(shí)也能讓電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)發(fā)揮作用，從而在不同駕駛情境下提供更為優(yōu)越的動(dòng)力輸出。相比之下，增程式車型則更注重電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輛，發(fā)動(dòng)機(jī)主要負(fù)責(zé)給電池供電，整體驅(qū)動(dòng)方式相對(duì)簡(jiǎn)約。

其次，續(xù)航能力是消費(fèi)者選擇時(shí)需要考慮的關(guān)鍵因素之一。盡管兩者都能夠達(dá)到超過一千公里的續(xù)航里程，但增程式車型通常會(huì)稍微領(lǐng)先一些。這部分原因可以歸結(jié)于車輛構(gòu)造和體積上的細(xì)微差異，使得增程式車型在續(xù)航表現(xiàn)上稍占優(yōu)勢(shì)。

最后，維修成本也是影響購(gòu)車決策的重要考量之一。由于其簡(jiǎn)單的構(gòu)造設(shè)計(jì)，增程式車型在維修保養(yǎng)方面擁有明顯的優(yōu)勢(shì)。俗話說，“簡(jiǎn)單即好”，簡(jiǎn)單的構(gòu)造意味著更低的維修成本，即便出現(xiàn)故障也能夠更加輕松地維修處理。