騰勢D9這輛豪華中大型MPV不僅時尚優雅，還帶著濃厚的高級氛圍。它的車身長度達到5.2米，軸距超過3.1米，堪稱龐然巨物，散發出強烈的氣場。現在，讓我們揭開新車的神秘面紗，看看它的實際表現到底會怎么樣吧！

騰勢D9的外觀設計確實令人印象深刻。它以其氣場十足、時尚感和精致感得到了很好的展現。首先，龐大的車身搭配“π-Motion”勢能美學前臉，展示出前衛、大氣的氣質。這款車的中網設計也相當引人注目，給人一種不怒自威的感覺。

此外，整車車身飽滿，符合國人對于MPV車型審美的期待。車尾的貫穿式LED尾燈采用了流行設計，而方方正正的尾部造型則增添了穩重的氣質。

內飾雖流露出層次感設計，但不免顯現出比亞迪痕跡。多輻式方向盤與比亞迪王朝系列相似，雖配備輕觸式虛擬按鈕提升檔次之感，但缺乏獨特性。所以盡管部分設計品質令人稱贊，但騰勢D9的內飾還是缺乏一定的獨特性。

配置上，中控大屏搭載騰勢Link系統，該系統支持騰勢SHARE多屏共享、小憩模式等10種情景模式，為駕駛者提供了高度的智能化體驗。另外，車輛還具備自動泊車和360全景影像功能，以及L2智能駕駛輔助系統，使駕駛更加便捷和安全。

動力系統D9有著EV版和DM-i版兩種選擇，其中DM-i版車型，分別有190km、180km和50km的純電駒航里程版本供選擇。更讓人驚艷的是，190km版在保持6.2L/100km的極低油耗的同時，搭載了80kW快充技術，僅需25分鐘就能將電量從30%充滿至80%。

底盤采用前麥弗遜和后多邊桿懸架結構，盡管可以提高穩定性和平順性，但在處理復雜路況時表現欠佳。此外，搭載的DiSus-C智能阻尼懸架系統在過彎時反應較為遲鈍，導致車輛駕駛的直觀性和剛性感受受到影響。

坐進車內，第二排的尊貴座椅兼具功能實用和科技味道，提供十向電動調節、六向睡眠頭枕、座椅記憶、一鍵復位以及十點式按摩等豐富功能，讓乘客體驗到頭等艙般的待遇。第三排座椅的腿部空間也很充裕，不會顯得很壓抑。

總結：騰勢D9在新能源MPV細分市場中，以其空間表現和價格配置的競爭力為消費者所青睞。外觀設計符合中國消費者審美，成功奪得市場份額。如果您想購買一款多功能車型，考慮到全面性能，騰勢D9是不容忽視的選擇。