早期上市時(shí)，B70這款車(chē)確實(shí)吸引了不少消費(fèi)者眼球并占據(jù)了不錯(cuò)的市場(chǎng)份額，然而現(xiàn)如今它的存在感日漸陷入消退，月售量?jī)H能維持在兩三千臺(tái)左右。也許這促使我們提出這樣的問(wèn)題：奔騰B70質(zhì)量怎么樣？值得購(gòu)買(mǎi)嗎？接下來(lái)就讓我們一同探索吧！

奔騰B70的外觀設(shè)計(jì)年輕化，給人一種時(shí)尚動(dòng)感的感覺(jué)。車(chē)頭采用了雨幕式中網(wǎng)造型，整體寬扁低矮的視覺(jué)效果給人一種穩(wěn)定和精致的印象。格柵的外輪廓和內(nèi)部細(xì)節(jié)都非常精致，展現(xiàn)出高品質(zhì)的造工水平。

尾燈采用了流行的貫穿式設(shè)計(jì)，與大燈形成呼應(yīng)，視覺(jué)效果很吸引人。另外，掀背設(shè)計(jì)是該車(chē)的一個(gè)亮點(diǎn)，這種設(shè)計(jì)不僅時(shí)尚獨(dú)特，還提供了更多的實(shí)用性。

內(nèi)飾細(xì)節(jié)處理上顯得欠缺考慮，例如：

1、其方向盤(pán)只提供了高低兩向調(diào)節(jié)選項(xiàng)，而無(wú)法做到全方位多角度的精準(zhǔn)調(diào)校，這難免限制了個(gè)性化駕駛體驗(yàn)的塑造；

2、盡管空調(diào)控制面板采用旋鈕和觸控的結(jié)合設(shè)計(jì)，并未引發(fā)功能上的問(wèn)題，標(biāo)識(shí)也相當(dāng)清晰易懂，然而易于留下指紋的表面可能會(huì)影響整體美感，導(dǎo)致日后清潔時(shí)需要投入更多工作。

配置優(yōu)勢(shì)在于提供了多種實(shí)用功能和標(biāo)配裝置。它不僅在中高配車(chē)型上提供了360度全景影像、主動(dòng)剎車(chē)和車(chē)道保持輔助等L2級(jí)別的駕駛輔助功能，為行駛過(guò)程提供了額外的安全保障。還全系標(biāo)配了后視鏡加熱、自動(dòng)空調(diào)、后座出風(fēng)口等功能。

動(dòng)力方面，B70的發(fā)動(dòng)機(jī)具有較好的表現(xiàn)，不過(guò)在滿(mǎn)載情況下動(dòng)力有所下降，但好在是不影響日常使用。其次它所搭配的7擋雙離合變速箱，只在極少數(shù)低擋位區(qū)間略顯頓挫感，其余時(shí)刻都非常平順沒(méi)有什么感覺(jué)。

底盤(pán)表現(xiàn)規(guī)整，沒(méi)有松散的感覺(jué)，提供穩(wěn)定的駕駛體驗(yàn)。懸掛系統(tǒng)能夠有效過(guò)濾掉大部分路面顛簸，給予車(chē)輛相對(duì)較強(qiáng)的韌勁兒，在中高速情況下側(cè)傾控制表現(xiàn)良好。

對(duì)于身高175cm的乘客來(lái)說(shuō)，盡管前排座椅在調(diào)至最低之后，頭部仍有一拳距離的空間，可是后排乘坐頭部空間卻略顯狹窄。這是受溜背設(shè)計(jì)的影響而顯得較為局促，造成了一定程度上的舒適度減損。

總結(jié)：奔騰B70的外觀鮮明、氣勢(shì)磅礴，內(nèi)部空間相對(duì)還行，具有不錯(cuò)的綜合實(shí)力。不過(guò)以這款車(chē)的動(dòng)力性能來(lái)看，它可能不太適合追求個(gè)性化的年輕消費(fèi)者，但更符合家庭用戶(hù)的實(shí)際需求。