別看奔騰B70在品牌中扮演著重要的角色，但如果你打算入手它，也得認(rèn)清全貌，這款車盡管初上市時(shí)受到不少關(guān)注，但隨著時(shí)間的推移，其存在感卻愈來愈弱，每月銷量穩(wěn)坐在二三千輛，作為一款家轎，其品牌信譽(yù)度和產(chǎn)品力都有短板，下面就來說一下奔騰b70為什么不值得入手。

奔騰B70后備廂只能從車內(nèi)和用鑰匙遙控開啟，且后備廂蓋沒有合適的著力點(diǎn)，這讓其操作不太方便。

奔騰B70車的內(nèi)飾在方向盤調(diào)節(jié)和空調(diào)控制面板方面存在些許缺點(diǎn)，首先，方向盤只能左右調(diào)節(jié)不能前后調(diào)節(jié)，給駕駛員造成了極大的不便，其次，空調(diào)控制面板雖然采用旋鈕和觸控相結(jié)合，標(biāo)識(shí)也比較清晰易懂，但使用過程中容易留下指紋，需要經(jīng)常清潔，稍顯不便。

奔騰B70的轉(zhuǎn)向整體調(diào)校偏輕，因此即使力氣不大的女性駕駛者單手操控也毫無壓力。同時(shí)，這種手感偏“賊”的感覺可能不適合有些人，然而，底盤表現(xiàn)非常規(guī)整，沒有松散的感覺。懸架能很好地過濾掉路面上大部分的顛簸，算是比較有韌勁兒那類，中高速轉(zhuǎn)向側(cè)傾控制也相當(dāng)不錯(cuò)，這意味著奔騰B70在駕駛過程中能夠保持穩(wěn)定、順暢的行駛狀態(tài)，讓駕駛者享受到安全舒適的駕乘體驗(yàn)。

奔騰B70的發(fā)動(dòng)機(jī)整體動(dòng)力儲(chǔ)備在日常駕駛環(huán)境下足夠使用，并且在100km/h范圍之內(nèi)沒有動(dòng)力枯竭或乏力的情況。

另外，7擋雙離合變速箱在日常駕駛時(shí)表現(xiàn)良好，幾乎沒影響到整個(gè)行車過程，只有在低擋位區(qū)間，可能會(huì)感覺到輕微的頓挫感。

奔騰B70汽車的空間劣勢(shì)主要在于后排的頭部空間相對(duì)較小，而且溜背造型也限制了頭部的移動(dòng)。同樣是身高175cm的乘客，前排座椅調(diào)至最低，仍然留有拳頭左右的空間，但是在后排，則需要舒展腿部才能保持舒適。

奔騰B70提供了360度全景影像、主動(dòng)剎車、車道保持輔助等L2級(jí)別的駕駛輔助功能，這些看似不起眼的功能在擁擠的城市道路、停車場(chǎng)、景區(qū)等處都能帶來更多的安全保障。此外，無鑰匙啟動(dòng)、皮質(zhì)方向盤、12.3英寸中控屏、后視鏡加熱、自動(dòng)空調(diào)、后座出風(fēng)口、車內(nèi)PM2.5過濾裝置等也是全系標(biāo)配，雖然沒有太高端的配置，但都擁有實(shí)用性特強(qiáng)，能夠給用戶帶來更為舒適便捷的使用體驗(yàn)。

奔騰B70是一款長期在國內(nèi)B級(jí)車市場(chǎng)中競爭的車型，雖然這款車型不適合年輕用戶追求個(gè)性化的需求，但頂配車型售價(jià)控制在15萬元以內(nèi)，對(duì)于注重購車預(yù)算的家庭用戶仍有很大吸引力，就家庭用戶而言，還是值得入手的。（撰文/車主指南）