國三車停止年檢的時間是不統一的，有些省份在2021年就開始停止年檢了，有些省份直到現在還是沒有停止對國三車的年檢。2023年國三車停止年檢的省份有上海、深圳、河南、山東、浙江等。

在一二線城市有對國三車有專門的限行措施，這對于國三車的良好出行進行了一定的限制，車主覺得出行變得麻煩的話，那可能就會提前將國三車拿去報廢。較多的城市和地區鼓勵國三車提前報廢，有制定專門的補貼政策，車輛報廢后可以拿到多少的補貼，一般來說，車輛越靠后報廢的話，那能夠得到的補貼是越少的。

國三標準是在2008年實行的，到現在為止，車齡最長的國三車也就剛好滿15年。國三私家車一般是不會被強制報廢的，而營運性質的國三柴油車就不一樣了，在多個省份中已經開始強制報廢國三營運柴油車了。

老舊車輛的使用年限是比較常的，而且行駛里程數也較大，車輛排放的尾氣對環境的污染是比較嚴重的。現在大氣污染是越來越嚴重了，特別是一線城市，大氣污染主要的污染源就是車輛的尾氣，為了更好的解決大氣污染問題，那就需要解決動車的污染，所以淘汰國三車刻不容緩。

綜上所述，通過年審的國三車輛是能勉強上路行駛的，隨著淘汰政策的緊逼，而且還有具體的限行規定，國三車雖然還沒有完全淘汰，但淘汰是必然的，只是時間的早晚問題。