隨著汽車的增多，國家對于環境的保護也隨之增強。最有效能夠改善環境的措施，就是制定相應法律法規來限制汽車的排放。于是就有了我們熟悉的國五、國六標準。那么在這個國五國六排放標準盛行的時代里，國三真的要面臨強制報廢嗎？

14年國三貨車報廢嗎？國三貨車什么時候強制報廢

不會。目前沒有哪條法律規定國三車要強制報廢，而且法律也不可能因為排放問題使得國三車強制報廢。

目前，根據《中華人民共和國機動車強制報廢標準》中規定，想要對車輛進行強制報廢，必須滿足兩個條件：

第一，車輛里程達到60萬公里之后才能強制報廢，這個里程相當于繞地球赤道15圈，而作為14年才投入使用的國三貨車根本不可能達到這個里程限制。

第二，按時間來算，輕貨，大貨的強制報廢年限是10年，但是最高可以向后延緩5年，也就是說你有15年的時間來使用這輛車，如果按照14年出廠的數據來看，你能將這輛車開到2029年都沒問題。

但是雖然說國三車沒有這么快強制報廢的風險，但是不排除有些城市或者地區路段會對國三的車限行，有可能這些限行路段在以后會有所擴大。所以作為國三貨車車主，其實對報廢的事情沒必要太過于擔心。

為什么要限制國三車型？

我們都知道，國三、國四、國五等等都屬于國家對于機動車輛的尾氣排放控制，其最主要的目的就是控制碳氫化合物、一氧化碳、碳氧化合物以及PM的排放值。排放標準越高的車，排出來的尾氣有害物質含量就越低。

而尾氣的排放也與我們的生活息息相關，據相關統計一輛轎車一年排放的有害廢氣比自身重量大3倍、尾氣在直接危害人體健康的同時,還會對人類生活的環境產生深遠的影響。

尾氣中的二氧化硫具有強烈的刺激氣味,達到一定濃度時容易導致“酸雨”的發生,造成土壤和水源酸化,影響農作物和森林的生長,尤其是汽車尾氣中的二氧化碳。因此汽車尾氣的過量排放會造成溫室效應、冰川融化、海平面會上升、厄爾尼諾現象等。

所以目前，在不少城市地段，都對國三車貨車進行了限行，并且國家也在大力推動國五及以上的貨運車輛，以此來盡可能的保護我們賴以生存的環境和社區。