凱迪拉克檔次高，因為其屬于二線豪華品牌，雖然品牌影響力沒有一線豪華品牌的寶馬、奔馳和奧迪高，但是在產(chǎn)品力上凱迪拉克絲毫不輸一線豪華品牌，而且同級別的車型凱迪拉克會比一線豪華品牌的車型更具有價格優(yōu)勢，因此凱迪拉克是非常具有性價比的高檔車。

凱迪拉克是美國通用旗下的豪華汽車品牌，1902年在享有“美國汽車之城”的底特律誕生，在這一百多年的發(fā)展史中，凱迪拉克在汽車行業(yè)內(nèi)奪得了數(shù)不清的第一名，同時也創(chuàng)建了無數(shù)個豪華車的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，毫不夸張的說凱迪拉克的發(fā)展史代表了美國豪華車的發(fā)展史。

凱迪拉克發(fā)展到現(xiàn)如今推出了非常具有競爭力的優(yōu)秀產(chǎn)品，比如我們耳熟能詳?shù)腃T4、CT5、CT6、XT4、XT5、ATX-L和凱雷德等車型，凱迪拉克的車由于能比同級別車型售價更低，甚至于可以與更高級別的車型來進(jìn)行競爭，因此受到了不少車迷的喜愛。

另外凱迪拉克還是個非常“執(zhí)著”的車企，它一直都在堅持著前置后驅(qū)的布局，而且還打出了“無后驅(qū)不豪華、年輕人的第一輛后驅(qū)車”等廣告標(biāo)語，面對現(xiàn)如今大部分前置前驅(qū)布局的車輛，我認(rèn)為凱迪拉克可以說是非常有造車精神了，畢竟前置后驅(qū)布局不僅僅是“執(zhí)著”那么簡單，還會在一定程度上增加不少造車成本，這也是它被人們稱為“性價比之王”的原因之一。

凱迪拉克除了有“性價比之王”之稱之外，還有“洗浴王子”和“浴皇大帝”等等稱號，這個梗最早是源于在各地的洗浴中心這類場所當(dāng)中，門口和停車場大部分停的車輛都是凱迪拉克，因此“浴皇大帝”等稱號就一直被沿用至今。

雖然凱迪拉克有一定的品牌影響力和較強的產(chǎn)品力，但是在實際市場競爭中結(jié)果卻并不是很理想，無論哪款車型都被同級別的一線豪華品牌BBA車型銷量碾壓，我認(rèn)為其最主要的原因還是品牌的認(rèn)可度不高，而且同時間接帶來的不足就是導(dǎo)致二手車的保值率比較低。

在現(xiàn)實中不難看出，喜歡凱迪拉克的人會對這個品牌非常迷戀，但是不喜歡的人根本不會正眼看它，一個車企的“生死”最終還是要由市場決定，當(dāng)銷量持續(xù)低迷的時候，那么將會是車企的落幕時刻，但我相信這是不少車迷都不愿意看到的情況，最后希望凱迪拉克這么一個用心造車的豪華品牌能夠發(fā)展的越來越好。（編輯：車主指南）