摩托車換擋的時候有頓挫感，一般來說是兩方面的原因，一方面就是車子的硬件出現了問題導致的，另外一方面則是駕駛者操作不當引起的。

硬件方面，緩沖塊間隙如果太大或者是有損壞，鏈條過長間隙太大都是會導致發動機動力傳輸的時候有間隔不能及時傳輸，所以才會出現斷錯感。一般來說硬件出現的問題只需要及時檢查相關的部位，然后進行維修即可，如果是損壞比較嚴重，可以更換新的硬件，這樣就可以從根本上解決。

駕駛者操作不當的原因，有一些駕駛者在騎行摩托車的時候，換擋之后沒有及時的松開離合器的手柄就容易導致有斷觸感。因為在換擋捏離合器過程中，車子是滑行減速的，而換擋之后如果沒有松開離合器的手柄，檔位提高，速度下降，發動機曲軸轉速跟實際的速度不匹配就會導致頓挫感。

摩托車換擋是否需要捏離合是要看具體行車情況的，如果是車輛行駛中想要加擋操作，是可以不用捏離合的，完全可以通過控制油門就能夠完成車輛的換擋操作。但如果是減擋，則必須要捏離合，如果不捏離合可能會有明顯的頓挫感，甚至可能會出現打齒現象。

需要注意，在正常捏離合的時候最好是將其捏到底，盡量不要捏一半，尤其是新手對離合掌握不好，如果捏一半就容易熄火或者是對卡齒會造成一定的損傷，嚴重的可能會造成拉缸。