2023全球最佳發(fā)動機(jī)前十名有哪些？發(fā)動機(jī)排行榜前十名
汽車發(fā)動機(jī)有著非常復(fù)雜且精密的結(jié)構(gòu)，而不同品牌所研發(fā)的發(fā)動機(jī)也有一些區(qū)別，所適用的場景以及車型也有所不同，很難說哪些最好。不過從發(fā)動機(jī)的性能來看，以下這十款發(fā)動機(jī)具有較高的認(rèn)可度：
| 發(fā)動機(jī) | 百公里油耗 | 百公里加速 | 搭載車型 |
| 福特2.3升渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī) | 10.8升 | 5.9s | 福特野馬 |
| 通用6.2升自然吸氣V型八缸發(fā)動機(jī) | 8.7升 | 3s | 雪佛蘭科爾維特 |
| 通用3.0升渦輪增壓六缸發(fā)動機(jī)（柴油） | 9升 | 4.9s | GMC Sierra |
| FCA 3.6升自然吸氣V型六缸發(fā)動機(jī) | 7.8升 | 6.7s | RAM 1500 |
| 寶馬3.0升渦輪增壓直列六缸發(fā)動機(jī) | 7.8升 | 4.5s | 寶馬M340i |
| 戴姆勒2.0升渦輪增壓直列六缸發(fā)動機(jī) | 7.5升 | 6s | 奔馳GLE |
| 本田2.0升阿特金森循環(huán)自然吸氣四缸發(fā)動機(jī) | 4.5升 | 7.55s | 本田雅閣銳·混動 |
| 現(xiàn)代1.6升渦輪增壓4缸發(fā)動機(jī) | 6.3升 | 10.8s | 現(xiàn)代索納塔 |
| 日產(chǎn)2.0升四缸發(fā)動機(jī) | 7.6升 | 9.76s | 日產(chǎn)天籟 |
| 比亞迪漢DM-i超級混動發(fā)動機(jī) | 4.2升 | 7.9s | 比亞迪漢 |
*以上數(shù)據(jù)來源網(wǎng)絡(luò)統(tǒng)計，僅供參考
一、通用6.2升自然吸氣V型八缸發(fā)動機(jī)
從名字就可以看出這款發(fā)動機(jī)具有非常強(qiáng)悍的動力性能，只不過一般都是搭載在通用的雪佛蘭科爾維特上，其他的車輛比較少見這款發(fā)動機(jī)。它采用了多種先進(jìn)技術(shù)，比如缸內(nèi)直噴、連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng)等，使得發(fā)動機(jī)的油耗明顯降低。
二、福特2.3升渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)
這款發(fā)動機(jī)是福特探險者系列車型所搭載的發(fā)動機(jī)，之后在華銷售的福特野馬也有搭載。它的特點就是將進(jìn)氣歧管進(jìn)行了改進(jìn)，增大了它的體積和節(jié)氣門直徑，加上其雙渦管的渦輪增壓器，使得發(fā)動機(jī)動力和響應(yīng)速度都更上一層樓。
影響百公里油耗的因素
雖然每款發(fā)動機(jī)都有自己的官方百公里油耗，但是在實際用車的時候，很多車主都會發(fā)現(xiàn)并不是很準(zhǔn)確，其實是因為以下這些因素所影響：
1、駕駛操作：如果說我們車主經(jīng)常頻繁的踩油門和剎車，那么車速就會處于一個時高時低的狀態(tài)，這樣燃油的燃燒效率就會降低，從而導(dǎo)致油耗增加。而保持車輛勻速行駛的話，發(fā)動機(jī)的工作狀態(tài)就比較穩(wěn)定，燃油燃燒充分自然油耗就低。
2、道路環(huán)境：如果我們車主平時開車行駛的路段容易堵塞，那么車輛在走走停停的過程中，就會產(chǎn)生很多不必要的油耗。而如果車主平時開車行駛的路段比較暢通，那么車輛在運行過程中就不會產(chǎn)生多余油耗，從而使得百公里油耗降低。
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