一汽豐田卡羅拉銳放基于TNGA-C平臺打造，定位緊湊型SUV，外觀延續了美規版卡羅拉Cross的設計。以往每每豐田品牌出品的汽車產品幾乎都收獲市場和口碑，不過近期網上有部分自稱是車主的網友，表示買銳放后悔了，具體為什么后悔的原因并未闡述。

小編抱著懷疑的態度，體驗了一番豐田卡羅拉銳放。文章將從產品力優缺點方面聊聊卡羅拉銳放值得買嗎？先說優點：

1、變速箱表現絕對好評。卡羅拉銳放的變速箱無論在任何轉速或者負載，換擋動作接近于絕對平順的表現，而且動力響應也超級快。其次是，變速箱手動模式的響應甚至達到了超跑級別的速度，非常出色。

2、制動表現也非常好。環境溫度30攝氏度狀態下，一百時速剎到零的距離是37米，對于這種小型SUV來說已經很好了，并且它的剎車腳感也還不錯。

3、轉向手感特性算得上同級別最好。無論是隨速隨角度的增益特性，和線性程度以及變化范圍層面都特別的好。唯一遺憾的是，在低速大角度輸入的時候，轉向阻尼會突然加重。總體上高速會有強烈的穩定感和中心感，低速比較輕盈。

4、發動機NVH出色。卡羅拉銳放的胎噪路噪其實表現并不會很突出，但是發動機的聲音和震動抑制得非常好。試駕過程中，發動機已經起動了都以為還起動，真的是特別安靜。

5、底盤濾震表現非常好。卡羅拉銳放的懸架會有比較強的柔韌性和高檔感，此外前后橋懸架的濾震效果比較一致，沒有脫節的感受，并且沒有多余的震動，一次性就能吸收震動。

再說說豐田卡羅拉銳放的不足之處：

1、內飾缺乏新鮮感。卡羅拉銳放內飾設計布局與卡羅拉和雷凌沒有什么區別，與年輕運動的外觀設計格格不入。

2、配置不高。只有最頂配才有大的液晶儀表盤、真皮方向盤、自動空調、側安全氣囊、駐車雷達、全景天窗等等，中低配車型配置十分寒酸。

3、中控液晶屏素質一般。首先只有次頂配開始配備9英寸中控屏幕，其余配置是8英寸。視覺效果非常一般，屏幕的清晰度、流暢度、屏占比都遠遠落后于競爭產品。

4、內飾缺乏新鮮感。卡羅拉銳放內飾設計布局與卡羅拉和雷凌沒有什么區別，與年輕運動的外觀設計格格不入。

5、動力性能一般。在室外30攝氏度環境狀態下，零百加速時間是10.6秒，確實有點慢了。整個加速過程明顯感覺到發動機在中段的動力輸出偏弱。哪怕是日常駕駛中，如果需要大動力請求，發動機必須要來到很高轉才能滿足動力需求。

總結：豐田卡羅拉銳放總體上還算是有比較強競爭力的車型。如果平時不怎么經常使用到后排，并且比較喜歡駕駛，而且對配置的要求不高的話，卡羅拉銳放還是一臺值得選擇的車型。如果卡羅拉銳放作為家庭的第一臺車，并且承載著整個家庭出行需求的話，小編覺得它就不太合適，空間和動力可能都不能滿足需求。