中國(guó)也是讓用V6發(fā)動(dòng)機(jī)的，從過(guò)去到現(xiàn)在，有許許多多搭載V6發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型在中國(guó)市場(chǎng)上市銷(xiāo)售。近年來(lái)，隨著中國(guó)自主汽車(chē)品牌的快速發(fā)展，市場(chǎng)上搭載V6發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型也有了中國(guó)品牌的身影，例如北京汽車(chē)BJ80、坦克500以及豪華車(chē)品牌紅旗HS7等車(chē)型。

中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)作為全球最大的單一消費(fèi)市場(chǎng)，中國(guó)的發(fā)展環(huán)境將很大程度影響汽車(chē)廠家的研發(fā)選擇。相比過(guò)去的汽車(chē)銷(xiāo)售時(shí)代，現(xiàn)階段中國(guó)或者說(shuō)世界很多地區(qū)的汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)搭載V6發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型確實(shí)逐漸減少。原因有以下幾個(gè)：

1、節(jié)能減排是時(shí)代趨勢(shì)；現(xiàn)在全球絕大數(shù)國(guó)家都在為達(dá)成碳中和而努力深化能源改革，中國(guó)更是走在世界的前列。目前中國(guó)對(duì)于汽車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)實(shí)行國(guó)六B階段，這應(yīng)該是全世界范圍內(nèi)最嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)之一。六缸發(fā)動(dòng)機(jī)若想達(dá)標(biāo)獲得上市銷(xiāo)售資格，需要付出比以往更多的研發(fā)成本以及時(shí)間。

2、純電動(dòng)是未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)；過(guò)去汽車(chē)的能源方式往往是汽油或者柴油的一種，多缸數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)有著非常好的市場(chǎng)需求。而現(xiàn)在純電動(dòng)汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)和氫能源汽車(chē)如春筍般生長(zhǎng)，占據(jù)了越來(lái)越多市場(chǎng)份額，而且一些傳統(tǒng)品牌也涉足新能源領(lǐng)域，不僅說(shuō)六缸發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型變少，甚至有的品牌已經(jīng)停止研發(fā)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)。