我們經常聽別人說，發動機熱效率越高就越好，那么發動機熱效率是什么意思，下面帶大家來了解一下。

發動機熱效率是什么意思？

發動機的熱效率又可以稱為發動機有效效率。就是指發動機有效功率的熱量與單位時間所消耗燃料的含熱量比值。換一種說法，就是兩臺相同排量下的發動機，如果其中一臺熱效率比另外一臺高，那么熱效率高的這臺發動機油耗和排放就會更低。

所以說拋開排量不談，熱效率越高越好。熱效率的高低也能反映出發動機的制造工藝和技術。

熱效率最高的發動機是哪款？

目前熱效率最高的發動機是馬自達的SKYACTIV-X發動機，搭載了馬自達的第二代創馳藍天技術，排量為2.0L。目前搭載在海外版的馬自達3和馬自達CX-30車型上面，該款發動機的壓縮比高達16.3:1，最大扭矩為224N.m，其熱效率也高達43%。

當前主流的發動機熱效率都在30%-38%這個區間，熱效率突破40%都算是比較厲害的了，熱效率不能決定油耗，但能影響油耗，油耗除了跟熱效率有關，還跟輪胎的氣壓、風阻、排量等因素有關。