這是不會的，手自一體進入手動模式后，動力傳輸路線和自動模式是一樣的，它只是在自動擋的基礎上增加手動換擋的功能。不過話又說回來，進入手動模式后，系統會制止自動擋機構介入，此時需要自己換擋就沒有自動擋那么安逸了，如果太遲換檔還是會增加油耗的。

新手如何開手自一體車？

這其實和自動擋并無差異，雖然手自一體有離合器，但卻是沒有離合踏板的。那么在換擋的時候就可以直接切換，無踩剎車也不需要松油門，畢竟它本身就是一個開關，對于手動模式而言，它和所有前進擋都是可以相互切換的。

手動模式使用情況

上坡

如果車子排量較小，動力不太足的，一旦車上拉了東西或者載了人，載重比較高的時候，去爬坡你會發現很費勁。此時就可以進入手動擋模式，將擋位控制在一檔或二檔，這樣扭矩大，輸出動力比較強勁。

下陡坡、長坡

對于這種坡，車速較快的時候，同樣可以進入手動模式控制在一檔。此時發動機的轉速較低，車子下坡會受到牽制，從而可以減少踩剎的次數和時間，防止剎車盤過熱。

超車

在車子動力比較弱的時候，超車是很費勁的，但進入手動擋模式，降低提高扭矩，一腳油門下去卻能在瞬時間提速。

堵車

堵車的時候走走停停，如果使用D擋去行駛，那么車子就會頻繁在一檔和二檔之間切換。低檔位頻繁切換容易導致變速箱過熱、頓挫，嚴重的甚至會脫擋。此時切換成手動模式，固定在二擋開車的頓挫感就沒有那么強，并且可以保護變速箱。