中保研的出現(xiàn)就好像一面照妖鏡，在它的手中曾經(jīng)揪出過帕薩特、思域、途觀等合資車的安全問題。在德系品牌“受災(zāi)”嚴(yán)重之后，日系品牌的安全問題也被牽扯出來，其中本田英詩派A柱嚴(yán)重變形問題一直很受大家關(guān)注。

我們都知道，英詩派其實就是雅閣的換殼版本，外觀上整整容就可以沾雅閣的熱度了。只不過沒想到，英詩派不僅整了容，還換上了一身“脆骨”。中保研對2019款英詩派的25%偏置碰撞測試中，英詩派的A柱發(fā)生了嚴(yán)重變形，駕駛艙入侵量很大。如果在實際碰撞中碰到這種情況，駕駛員生還的概率并不大。

英詩派的安全氣囊也是一個BUG，在入侵量較大后勢必會導(dǎo)致方向盤位置發(fā)生偏移，此時安全氣囊彈出的位置會有所偏移。在碰撞測試中，安全氣囊雖然有及時打開，但是并沒有接住假人的頭部。其實這個情況在A柱發(fā)生變形的帕薩特身上都有出現(xiàn)，可以說A柱如果發(fā)生偏移，那么被動安全裝置也很有可能無法正常發(fā)揮作用。

再來看看雅閣的碰撞測試。雅閣在25%偏置碰撞測試中安全性明顯高于英詩派。A柱在碰撞之后只出現(xiàn)了小幅度的變形，主駕駛車門比較完整，在碰撞之后可以輕易開啟，可以說雅閣在結(jié)構(gòu)強度方面要比英詩派做得好多了。

（雅閣碰撞測試畫面）

在英詩派碰撞成績出來之后，本來以為本田會直接面對媒體的質(zhì)疑，或者發(fā)一篇INSPIRE中保研碰撞官方道歉的文稿出來和大家交代一下。沒想到直到現(xiàn)在為止，本田也沒有對此次事件作出正面回應(yīng)。其實不止是本田，之前帕薩特斷A柱時大眾也沒有給出官方的正面回應(yīng)。

本田INSPIREA柱加強了沒？目前還沒有消息得知英詩派的A柱是否有進(jìn)行加強，如果要知道是否有加強的話只能再做一次碰撞測試。英詩派在A柱事件發(fā)生之后銷量慘淡，現(xiàn)在終端有著巨大優(yōu)惠，最低配車型的價格甚至跌到了14萬元，比同配置雅閣整整低了3萬元。只是英詩派如果一天不加強車身結(jié)構(gòu)，相信銷量會一直慘淡下去。