凌尚是廣汽豐田新推出的A+級轎車，它的方方面面和雷凌并沒有太大的區別，非要說的話，凌尚和雷凌的區別主要就是換了一臺發動機、加長了軸距、升級了配置而已。豐田這種出新車的風格很有大眾內味兒，顯然這會讓消費者覺得凌尚這款車誠意不夠。

不得不說，這種做法有優勢也有劣勢，大家為什么不建議買凌尚就是看到了這種做法帶來的不足：

1、沒有新意

確實，凌尚這款車雖然說是新車，但處處都是熟悉的感覺，外觀內飾就是雷凌，動力換了個C-HR的發動機，可以想象，這款車的研發成本非常低，頗有大眾的風格。凌尚這款車其實最好還是傾向于凱美瑞，就像大眾那樣可以給你開個朗逸好像在開帕薩特，帶給人的那種虛榮感會成為一個很好的賣點。

現在凌尚是接近比自己低級一點的雷凌，估計是豐田希望賦予凌尚這款車可靠、耐用、省油這些特點吧。所以說豐田雖然是學了大眾那套照搬的功夫，不過方向是和大眾完全不同的。

2、橫向空間還是不行

這一點我倒是認同的，50mm的軸距加長確實讓這款車的后排縱向空間多了一拳左右的距離，因為之前已經有很多人反映說雷凌的后排空間不行，所以這個加長做得是沒有問題的。

但可能是因為雷凌的縱向空間不足比橫向空間小的問題更加突出吧，所以很多人都會忽略掉這款車的橫向空間其實也是比較小的，如果后排坐三個人一定會肩并肩。

3、排量大稅費貴

關于這一點我覺得有點可笑，雷凌的時候就嫌1.2T動力弱，現在給配了個2.0自吸了，又說車船稅費高了，又想稅費低又要動力好，還是出門右轉去看本田吧。

4、價格偏高

大家的觀點是，以凌尚目前15萬多的預售價，估計最終的售價是14-18萬，買中低配比起同級別的速騰貴了，買高配的話還不如直接上雅閣天籟。

就指導價來說，我也覺得凌尚最終會賣到14-18萬，不過配置全系應該會比較厚道，而且這款車的研發成本低，降價空間可觀，就看經銷商那邊的優惠給不給力吧，有個一萬多的優惠的話，這款車還是可以接受的。

最終凌尚是否能夠暢銷呢？我覺得問題不會很大，因為這是一臺豐田車，表現出來的產品力還算比較強，加之豐田已經削弱卡羅拉和雷凌，給它們配上了三缸機，原來卡羅拉和雷凌的用戶就會轉移到凌尚和亞洲獅。

而且講真的，買雷凌和卡羅拉的廣東人真的不差這么一兩萬，你會發現很多廣東的雷凌卡羅拉動不動就是高配頂配，他們買的是一種品牌和口碑，“貴DD姐，濕濕碎啦！”