其實別克和雪佛蘭在2016年之前銷量還是可以的，但是自從換上三缸發動機后銷量一直萎靡不振，所以為了挽回市場科魯澤終于重新推出四缸車型。那么科魯澤4缸怎么樣值得買嗎？下面就來為大家分析一下。

科魯澤四缸為什么停產了？

其實在2019年全年，科魯澤都只有三缸車型可以選擇。其主要原因是科魯澤作為入門車型，使用三缸發動機無疑能剩下不少成本。只是，雖然通用的三缸機技術并不差，但消費者并不買賬，全系使用三缸機的通用集團在銷量上無法和日系三強抗衡。因此在2020款，科魯澤重新推出了四缸車型以挽救市場。

科魯澤4缸怎么樣值得買嗎？

雪佛蘭深知中國消費者對于三缸機的抵觸心理，在2020款中終于不再一意孤行，增加了1.5L發動機。實際上這款發動機和英朗上的1.5L發動機是同款機型，最大馬力能爆發出113匹，最大扭矩為141牛米。相比起1.3T發動機163馬力的參數，這款1.5L發動機的動力表現還是比較羸弱的。

在變速箱方面科魯澤1.3T車型搭載了6速濕式雙離合和6擋手自一體變速箱。1.5L車型全部搭載6擋手自一體變速箱，車輛平順性表現得比較優秀。而1.3T車型搭載的6速濕式雙離合則更注重性能方面的調教，換擋速度會比6AT車型更迅速。

如果你對于三缸機沒有太大“偏見”的話，還是建議大家選擇1.3T車型。1.3T車型駕駛起來和1.5L車型相差很大，城市中低速駕駛會更加得心應手。最重要的是通用集團的三缸機在調教和耐用性上都做得不錯。

若你對動力沒有太高要求的話，1.5L車型也值得考慮，平順性和較低的油耗是1.5L車型的主打優勢。總的來說，科魯澤這款車在10萬級別合資車中挺有競爭力，買來家用代步很合適。

本市同根生，英朗和科魯澤怎么選擇？

在終端價格上科魯澤要比英朗價格貴4000元左右，這4000元能換來并線輔助、主駕駛座位電動調節、真皮方向盤和前排座椅加熱，個人認為還是比較值得的。并且在外觀上科魯澤會更加適合年輕人，英朗則稍顯老氣。總的來說，科魯澤會是更好的選擇。