【車主指南，爆點(diǎn)車評】還挺有趣，見到奔馳GLB我心中突然冒出了“反差萌”這三個字，倒也不是說它長得有多討巧，而是我萬萬沒想到奔馳會在一臺7座SUV身上塞下一臺排量只有1.3T的蚊型發(fā)動機(jī)（呼~還好是四缸的）。上次廣州車展我專門去奔馳展臺向銷售了解過GLB，當(dāng)我用明知故問的心態(tài)向展臺銷售詢問它的排量時，銷售好似受過專業(yè)訓(xùn)練一般：“先生，這臺車是1.33T”。好吧，好像多個0.03T能掩蓋一下GLB看似弱小的小心臟......GLB給我的第一印象大概是“人小鬼大”吧！

GLB是一臺全新且沒有傳承的車型？倒也不是，GLB確實(shí)是一臺全新的車型，不過也未至于毫無傳承，因為在GLB之前奔馳曾經(jīng)還推出過尺寸相當(dāng)?shù)腉LK車型，不過當(dāng)時這臺車不太受大家認(rèn)可，因此早在2015年就停了產(chǎn)。這次奔馳推出GLB明顯摸懂了國人買車的喜好再次出發(fā)，在一臺緊湊型SUV身上硬塞下7個座位還只買30萬，毋庸置疑它肯定是奔馳屠殺準(zhǔn)車主銀行存款的最佳幫手。

它依舊是一臺奔馳

不要以為豪華品牌的入門級車型就能馬馬虎虎應(yīng)付一下，起碼第一視覺看起來，GLB占了點(diǎn)老大GLS的光，遠(yuǎn)處看著它有點(diǎn)像GLS的縮水迷你版，設(shè)計一款有著旗艦扮相的的實(shí)用化中小型車一直是奔馳的絕活。其次GLB外形還挺有意思，它在大感覺上雖然與現(xiàn)在的奔馳SUV挺相似，不過看起來卻沒有那么珠圓玉潤，反倒是長得有點(diǎn)方正，這個差別或許就是它自己獨(dú)有的特色。

如果說大眾是一位擅長用簡單材料營造內(nèi)飾高級感的高手，那么奔馳就是高手中的高手。GLB的內(nèi)飾設(shè)計大家無需花心思去做太多探索，它完全就是新A級的設(shè)計。實(shí)話實(shí)說，這套內(nèi)飾設(shè)計真的出彩，我想它會是你想買GLB的最大因素。拉絲銀色的中控飾板看起來挺有質(zhì)感，只是當(dāng)你上手一摸，中控上敲起來邦邦作響的塑料難免會給你一點(diǎn)落差感。不過也在意料中，30萬級別的一線豪華品牌SUV用料大多如此，只能說沒有太大的槽點(diǎn)也沒有太多驚喜。

中控上這塊10.25英寸的雙聯(lián)屏最吸睛，分辨率和反應(yīng)速度都是一流水平，最重要是主駕駛前方的屏幕可以顯示全屏地圖，方便程度遠(yuǎn)勝手機(jī)，可以說奔馳的MBUX系統(tǒng)是行業(yè)內(nèi)的標(biāo)桿。

世上無難事只要能硬來

雖然奔馳把GLB定位為一臺功能型SUV，但由于受到車身尺寸的限制GLB的內(nèi)部空間也做了不少妥協(xié)。前排和中排的頭部空間完全足夠，第二排如果把座位調(diào)到正常位置，空間也闊似“豪宅”。這時如果你想嘗試進(jìn)出一下第三排，你會發(fā)現(xiàn)你要像玩越野障礙賽般爬上爬落。

最無法接受的是第三排座椅簡直毫無人權(quán)可言，但凡你長高一點(diǎn)點(diǎn)除了截肢和盤腿之外你是無法正常坐在第三排座椅上的，海拔高于1.6米的人士建議你不要想不開去挑戰(zhàn)GLB的第三排。GLB的7座布局在我看來更像是5張座椅+2張小板凳，坐上第三排座椅你就是一條本色出演的人肉沙丁魚。

動力居然有驚喜

好吧，我承認(rèn)在沒試車之前我不應(yīng)該對這臺1.33T的小心臟那么不屑，雖然它排量小，動力輸出卻沒我想象的那么不濟(jì)。

163馬力和250牛米扭力的動力表現(xiàn)開起來確實(shí)不差，最重要是在1600轉(zhuǎn)時扭矩已經(jīng)全數(shù)奉上，在時速100公里以內(nèi)加速都比較隨心所欲。當(dāng)車速超過100公里時，才能明顯感受到小排量發(fā)動機(jī)的力不從心，無論你連降兩檔還是油門到底，也只能看見時速指針慢如蝸牛般往上爬。在城市中使用它的動力完全足夠，若需要經(jīng)常高速巡航的話GLB確實(shí)有點(diǎn)難受了。其次可能由于這臺小排量發(fā)動機(jī)動力被壓榨得太厲害，深踩油門時發(fā)動機(jī)噪音比較大，嘶吼著一路飛奔的感覺也太不奔馳了。

不要以為雙離合就一定會把你頓挫得前仰后合，這臺七速雙離合變速箱的平順性令我驚喜十足。拳拳到肉的換擋爽快感自然是雙離合變速箱的必備技能，即使堵車時走走停停這款七速雙離合也沒有出現(xiàn)過一次頓挫，如果不提前看配置表我無法感受到這是一臺雙離合變速箱。

作為一臺家用工具SUV，底盤在舒適性上必然不能太差。GLB的底盤質(zhì)感很有德味，前半段阻尼調(diào)的比較軟，在面對細(xì)小震動時能化解得不錯，轉(zhuǎn)彎時后半段較硬的阻尼又能撐起整臺車，底盤調(diào)教有幾分功力，唯一不好是車輛胎噪稍微大了點(diǎn)，這可能和它配備的原廠輪胎有很大關(guān)系。GLB還提供了四驅(qū)版本，本來以為GLB也會像別的城市SUV那樣用一套適時四驅(qū)隨便交作業(yè)，沒想到GLB的四驅(qū)居然用的是全時四驅(qū)！要知道動力更好的GLB 35也只是搭載了適時四驅(qū)。

問題來了，究竟能不能買？

如果家里沒有7座剛需的話，30萬選擇一臺豪華品牌的“假7座”車也未嘗不可，多兩個小板凳應(yīng)急也是件好事，至少在感官和駕駛體驗上GLB做得確實(shí)有奔馳水準(zhǔn)。對于年輕人來說價格不貴還7座SUV，分分鐘能拿下爸媽的天使輪投資，作為一臺日常用車來說GLB表現(xiàn)沒有問題。

你家如果有七座剛需，經(jīng)常需要滿載出行的話，GLB就萬萬不能選了，這個價格倒不如選擇普通品牌的MPV或者大七座SUV，乘坐體驗和實(shí)用性都會比GLB強(qiáng)不少。