近日，今年新推出的網(wǎng)約車平臺“花小豬”成為熱議的話題，很多人疑惑花小豬打車和滴滴是不是一家。網(wǎng)傳有業(yè)內(nèi)人士透漏“花小豬”是滴滴公司正在秘密孵化的新項目，主要是為了讓滴滴出行在市場上尋找新的增長點。隨著花小豬網(wǎng)約車事件頻出，很多人質(zhì)疑花小豬和滴滴出行的關系，但滴滴公司并沒對此作出回應。

很多滴滴用戶在平臺打完車后，都收到了來自花小豬的短信，短信中蘊含5折的優(yōu)惠券和花小豬的相關連接。雖然這不能直接證明花小豬和滴滴就是一家，但多少能證明它和滴滴有關系。另外，通過核查花小豬的法人代表得知，其正是滴滴出行的副總裁。鬧了半天，在原來是滴滴出行自己搞出來的平臺，花小豬和滴滴的關系也因此得到實錘。

花小豬打車怎么樣？

花小豬在網(wǎng)約車行業(yè)中打著“全網(wǎng)最低價格”的旗號，以更低的打車價格和大力度的補貼去吸引消費用戶，并且以更低的準入門檻去吸引司機，從而以更猛的攻勢進軍市場。

不少花小豬用戶表示，花小豬如果不算新人用戶折扣和補貼，計價和滴滴出行差不多，但跑長途的話，會比滴滴便宜。花小豬在剛上線的時候，算上新人折扣，補貼、紅包、滿減等，打車僅需幾毛錢。花小豬也因某多多砍一刀的宣傳方式吸引了一大波用戶。

花小豬是正規(guī)的打車平臺嗎？

這個就要分情況而論了，雖然上面說到花小豬是滴滴推出新項目，面對滴滴這樣的網(wǎng)約車翹楚，很多人覺得不可能不正規(guī)，畢竟沒人愿意搬起石頭砸自己的腳。

但事實并非如此，目前花小豬已經(jīng)進軍一百多個城市的網(wǎng)約車市場，但有部分城市的交通運輸局稱花小豬并未在該城市取得“網(wǎng)絡預約出租客運經(jīng)營許可證”，例如天津、合肥、青島等，并且花小豬在很多城市已經(jīng)叫停。

雖然如此，但花小豬也并非在所有城市都是無證經(jīng)營，近日廈門交通運輸服務監(jiān)督熱線的工作人員表示，花小豬和滴滴網(wǎng)約車的品類一樣，已經(jīng)取得網(wǎng)約車經(jīng)營許可證，所以在廈門花小豬是合規(guī)的打車平臺。

總的來說，與其說花小豬正不正規(guī)，更不如說花小豬如今只是一個新研項目，對于實際上線很多功能還沒完善，并因此存在很多缺陷。

花小豬可不可靠？

上面有說到，花小豬的整體水平在各個城市之間是參差不齊的，有些城市還未擁有網(wǎng)約車經(jīng)營許可證，但在已經(jīng)使用過的用戶表示，價格是真的實惠。當然，花小豬的準入門檻低，不少網(wǎng)約車的質(zhì)量低下，不和諧的情況也常有發(fā)生，就目前平臺的完善情況來說，會出現(xiàn)乘客下車后不給錢，或者司機要求上車前先給錢，給錢后網(wǎng)約車遲遲不來的現(xiàn)象。

但總的來說，花小豬打車平臺目前還不夠成熟，使用前要先確認在該市有沒有取得“網(wǎng)約車經(jīng)營許可證”，切勿貪圖便宜，從而給自己造成更大的損失。

滴滴為什么要推出花小豬？

滴滴作為網(wǎng)約車行業(yè)的翹楚，可以說坐擁大哥的地位，但滴滴市場目前主要滲透的是一二線城市，平臺用戶在三、四、五線城市就比較少了。毫不夸張地說，到了三、四、五線城市，網(wǎng)約車的競爭力還不如黑摩的強。目前滴滴出行在一二線城市的網(wǎng)約車行業(yè)，上升空間是比較小的了，這對于滴滴這種融資公司來說并不是好事。因為發(fā)展空間少，甚至到頭，也就沒有新的東西去吸引投資。

所以，為了解決現(xiàn)在的處境，就必須取得三、四、五線城市的下沉市場份額。但從滴滴的計價來看，在這些城市是沒有競爭優(yōu)勢的，而花小豬的全網(wǎng)最低價正是解決問題的關鍵。通過大力度的補貼和新用戶的折扣吸引用戶，降低準入門檻去吸引被滴滴淘汰的下沉司機或者新司機，進而通過某多多砍一刀的方式，拉攏新用戶就可以領紅包從而達到宣傳的效果，進而獲取下沉市場的份額，為滴滴出行獲取新的增長點。

花小豬可以預約打車嗎？

花小豬在今年才上線，目前很多功能還沒完善。據(jù)與平臺上的客服進行了解，客服稱目前花小豬都是實時訂單，還不支持預約打車。

花小豬是順風車還是快車？

上面有說到，花小豬目前都是實時訂單，并不能預約打車。也就是說，花小豬是快車，進入打車平臺后，也只有快車是以使用，并無其他方型選擇。

花小豬打車打不到？

目前，花小豬主要針對的是三、四、五線城市，在一二線城市當中，花小豬司機相對會比較少。

另外，花小豬是今年才上線，目前有很多功能都還未完善，局部地區(qū)在該平臺運營的司機還比較少。并且，因為之前的“花小豬”事件，導致部分城市強制叫停，所以使用前要了解一下，所在城市是否還在經(jīng)營。

如果花小豬在所在城市是合法的，并且還在經(jīng)營，此時可以耐心等待一下，或者更換別的打車軟件。

花小豬打車比滴滴便宜嗎？

總的來說花小豬會比滴滴打車要便宜，因為花小豬主要針對的是三、四、五線城市，價格如果和滴滴一樣，也就沒有競爭優(yōu)勢。另外，花小豬的補貼力度也很大，對于新用戶而言，幾毛錢就能打一次車。據(jù)相關測試顯示，從產(chǎn)品的差異化路線和距離遠近，在不計算補貼的情況下，花小豬會比滴滴便宜2-3元，并且行駛的距離越遠，價格優(yōu)惠得更大。

花小豬計價方式？

花小豬的計價方式和滴滴有些不同，它采用的是一口價計價模式，即在預估里程及時長后，根據(jù)計價規(guī)則進行一口價。在運送乘客的過程中，并無指定路線限制，司機可以根據(jù)自己的路線規(guī)劃，將乘客送至目的地，繞路的部分也是由司機承擔。

但一口價當中，不包含高速費、停車費、路橋費等，如果產(chǎn)生，是要乘客額外支付的。

花小豬打車哪些城市可以用？

目前，花小豬在山東臨沂市、貴州遵義市、遼寧盤錦市和阜新市、廈門市等開通經(jīng)營。前不久天津、合肥、青島、南京等城市也有開通，但繼花小豬事件被陸續(xù)叫停。目前花小豬正在規(guī)劃在130多個城市推行近百億補貼。

花小豬不給錢會怎么樣？

目前花小豬剛上線不久，很多功能都沒有完善，其中該平臺是沒有墊付功能的，如果乘客打車沒有給錢，下車后司機是收不到錢的，這時只能打電話讓乘客支付。如果不支付的話，用戶下次是無法在該平臺打車的。