港珠澳大橋是中國境內(nèi)一座連接香港、廣東珠海和澳門的橋隧工程，位于中國廣東省珠江口伶仃洋海域內(nèi)，從項(xiàng)目成立到開工建設(shè)，再到18年正式通車運(yùn)營，如今整整11年過去了，今天一起惡補(bǔ)關(guān)于港珠澳大橋簡介。

港珠澳大橋的意義

習(xí)總書記在大橋開通儀式上說過，港珠澳大橋是國家工程、國之重器，其建設(shè)創(chuàng)下多項(xiàng)世界之最，非常了不起，體現(xiàn)了一個(gè)國家逢山開路、遇水架橋的奮斗精神，體現(xiàn)了我國綜合國力、自主創(chuàng)新能力，體現(xiàn)了勇創(chuàng)世界一流的民族志氣。

這是一座圓夢橋、同心橋、自信橋、復(fù)興橋。大橋建成通車，進(jìn)一步堅(jiān)定了我們對中國特色社會主義的道路自信、理論自信、制度自信、文化自信，充分說明社會主義是干出來的，新時(shí)代也是干出來的。

經(jīng)濟(jì)上，由香港開車到珠海、澳門只需要15-20分鐘，而行船則需要一個(gè)小時(shí)，港珠澳大橋極大縮短香港、珠海和澳門三地間的往返距離，進(jìn)一步加快人流、物流、資金流、技術(shù)流等創(chuàng)新要素的高效流動和配置。

港珠澳大橋通車時(shí)間

2018年1月1日，港珠澳大橋全線亮燈，主體工程具備通車條件，同年10月23日，港珠澳大橋開通儀式在廣東珠海舉行，中國國家主席習(xí)近平出席儀式并宣布大橋正式開通，10月24日，港珠澳大橋公路及各口岸正式通車運(yùn)營。

同時(shí)需要注意的是，港珠澳大橋除了跨境巴士、穿梭巴士、跨境出租車、跨境貨運(yùn)車輛、跨境私家車等五類車可以通行之外，其余不符合要求的車是不能上橋的，所以打算騎單車參觀、或者步行參觀是絕對不行的。

港珠澳大橋收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

大橋主要通過收取過橋費(fèi)作為收益來源，一般客車在大橋上行駛會收300元過橋費(fèi)，貨車會收取200元，家用轎車是150元。

另外，港珠澳大橋也可以乘坐在穿梭巴士參觀瀏覽，主要分為三段：香港口岸-東人工島車程約15分鐘；東人工島-西人工島海底隧道車程約5分鐘；西人工島-澳門口岸車程約20分鐘。

港珠線與港澳線同價(jià)，以人民幣計(jì)算；日間正價(jià)票價(jià)為58元，時(shí)間為每日06:00-23:59；夜間正價(jià)票價(jià)為63元，時(shí)間為每日00:00-05:59，支持多種方式付款，乘客在珠海口岸可以使用人民幣和幾種常用支付平臺購票。

港珠澳大橋造價(jià)

港珠澳大橋是全球最長的跨海大橋，因其超大的建筑規(guī)模、空前的施工難度和頂尖的建造技術(shù)而聞名世界，整個(gè)工程投資金額為1269億元。

港珠澳大橋總工程師

林鳴，自2010年12月起，擔(dān)任港珠澳大橋島隧工程項(xiàng)目總經(jīng)理部總經(jīng)理、總工程師，率領(lǐng)數(shù)千建設(shè)大軍奔赴珠江口伶仃洋，開始了攀登世界工程技術(shù)高峰的創(chuàng)新之路。