在下長(zhǎng)坡的時(shí)候可以用S擋，但一定要注意控制車速。

當(dāng)變速箱處于S擋的時(shí)候，為了盡可能拉高轉(zhuǎn)速，變速箱會(huì)一直保持在一個(gè)較高的檔位。

而不少老司機(jī)應(yīng)該知道，在下坡時(shí)變速箱應(yīng)該處于低檔位，因?yàn)榈蜋n位的傳動(dòng)比可以有效的拖住車速。

雖然S檔擋位較高，但是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也高，此時(shí)可以利用發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速下產(chǎn)生的制動(dòng)力進(jìn)行減速。

s檔還需要手動(dòng)加減檔嗎

S擋屬于自動(dòng)擋的一種，是不需要手動(dòng)加減檔的。

S擋加減號(hào)的布局一般出現(xiàn)在大眾車上，所以就會(huì)導(dǎo)致不少司機(jī)產(chǎn)生疑惑，到底要不要加減檔呢？

為了解答這個(gè)問(wèn)題，這里就要和大家要分享一下大眾車的換擋操作邏輯了。

目前市面上常見(jiàn)的大眾DSG雙離合變速箱，其實(shí)是一個(gè)帶有S擋的手自一體變速箱。

在操作時(shí)，需要將檔位從P擋掛至D擋，然后在D擋的位置向右推，就能進(jìn)到S擋。如果你想要用S擋，那么就要保持這個(gè)位置不動(dòng)，不要前后推檔桿了。

此時(shí)如果跟隨提示向前推，那么變速箱就會(huì)升檔，并且自動(dòng)由S擋切換為手動(dòng)擋，而向后推就是降檔操作。同時(shí)儀表盤中間屏幕的右上角就會(huì)提示當(dāng)前所掛的檔位。

此時(shí)如果向左推動(dòng)檔桿，那么又可以回到D擋。而大眾這款變速箱最奇怪的就是，它能從S擋直接進(jìn)入手動(dòng)模式，但沒(méi)辦法從手動(dòng)模式回到S擋，只能從手動(dòng)模式回D擋。