手自一體變速箱在下長坡的時候千萬不能掛空擋滑行，最好的方法就是通過檔位控制車輛下坡的速度。因為手自一體變速箱是可以給駕駛員選擇檔位的，所以可以將檔位調至低速擋來下坡。

1. 以大眾的車型為例，首先在下長坡的時候我們可以將檔位掛到D擋，此時儀表盤中間屏幕的右上角會顯示當前檔位。

2. 然后，此時將換擋桿向右推動，進入手動模式進行檔位選擇。向前推為升檔，向后推為降檔。如果在下長坡的時候只需要將檔位切換到M1檔位，然后控制好油門即可控制速度。

3. 最后，當下完長坡之后，可以向左拉動換擋桿切換為自動模式，此時檔位回到D擋。

長下坡自動擋正確做法

當遇到長下坡時，只需要將檔位掛到D擋即可，然后通過控制油門來讓車輛減速。

由于在高速時，發(fā)動機自身會產(chǎn)生一個制動的力，所以當松開油門后這個來自于發(fā)動機的制動力就會使車減速，在下坡時就可以利用發(fā)動機制動的原理控制車速。

在下長坡時，嚴禁使用空擋滑行的方式控制車速。

很多司機朋友喜歡在下坡的時候為了省油選擇空擋滑行，這么做雖然能省一點油，但是卻有著潛在的風險。在下坡的時候采取空擋滑行的方式，車輛就會失去一個來自于發(fā)動機的制動力。

此時駕駛員想要減速就必須持續(xù)踩著剎車，如果是長距離坡道，那么長時間的制動就會使得剎車系統(tǒng)溫度升高，剎車性能衰退。如果是一些大型車輛，那么還會導致剎車失靈的情況出現(xiàn)，造成車禍。

而空擋最正確的使用方法，應該是在等紅綠燈或者短暫停車的情況下掛入N當。此時發(fā)動機與變速箱的動力被切斷，能夠起到一定的省油作用。同時，車輛處于靜止狀態(tài)，也不存在剎車升溫等問題。