2020福特探險者懸架解析,2020款探險者底盤與舊款區別
時間:2020-09-01 10:47:56 編輯:車主指南
福特探險者是一臺中大型SUV,2020年探界者自從大改款后引來了很多7座剛需家庭的關注。探險者在福特CD6平臺上誕生,CD6平臺可以支持中型、中大型以及全尺寸車型。
前懸架:
探險者的前懸掛采用了麥費遜式結構,不過有區別于一般的麥費遜懸掛,探險者的前懸掛采用了類似寶馬雙球節彈簧支柱前橋的結果,不過本質上依舊是麥費遜懸掛。探險者前懸掛的下控制臂被分為了兩根連桿,分開后橫向力和縱向力就分開了,這樣在設計時就更容易進行優化。探險者前懸掛采用鋁合金材質,整體表現較為優秀。
后懸架:
后懸掛采用多連桿結構,這樣的懸掛形式比較主流,不功不過。材質方面探險者后懸掛采用了鋼材,另外為了盡量減輕簧下質量,探險者的下控制臂還采用了打孔設計。彈簧和減震筒依舊是常見的分離式設計,這樣做是為了減少懸掛對車內空間的占用,全新福特探險者的后懸架從結構上講和上一代差別不大。
四驅系統:
探險者的四驅系統是福特F150上面的那套,四驅形式為全時四驅,同時這套四驅系統還有多達7種驅動模式,分別是普通、運動、越野、拖拽、濕滑、經濟、沙地模式和雪地模式。后軸還加入了差速鎖,保證有足夠的脫困性能。
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