人們在買車的時候，往往都會對車輛的配置進行一番比較，其中作為汽車三大件之一的變速箱也成了選車時的重中之重，一款好的變速箱能夠直接影響車主的駕駛感受。那么在眾多的變速箱種類里，濕式雙離合和AT哪個好？

兩種變速箱各有優(yōu)劣

其實這兩種變速箱有著自己的研發(fā)理念和邏輯，至于哪一種更好，就看你在平常的駕駛習慣中更看重哪一點了。AT在耐久性上要優(yōu)于濕式雙離合變速箱，而濕式雙離合變速箱在油耗和換擋平順性方面要好與AT變速箱。

AT變速箱：

AT變速箱俗稱機械式變速箱，通過行星齒輪以及液力變矩器來執(zhí)行升降擋操作，從而代替了手動擋的離合，幫助駕駛員解放了左腳。加上其體積小，而且更加耐用的優(yōu)點，也普遍被日系品牌所青睞。

而AT變速箱的研發(fā)可以追溯到上世紀七八十年代，而經(jīng)過幾十年的發(fā)展，AT變速箱的技術也變得非常成熟。當然AT變速箱的缺點也很明顯，就是結構復雜，制造難度高，導致這種變速箱的故障率也高，而且AT變速箱在換擋的時候會產(chǎn)生明顯的頓挫感。

濕式雙離合變速箱

換擋平順是它的最大優(yōu)點，其結構類似于兩個AMT變速箱拼起來，可以說在換擋方面濕式雙離合可以做到無縫換擋，其換擋效率幾乎可以媲美CVT無級變速箱。而濕式雙離合變速箱的結構相對來說比較簡單，所以價格也不算昂貴，是目前不少國產(chǎn)車的選擇。

當然了，有優(yōu)點就會有缺點。首先，由于現(xiàn)在大部分的濕式雙離合都與1.5T的發(fā)動機相匹配，雖然這么做不會讓車產(chǎn)生小馬拉大車的感覺，但由于濕式離合器在面對小排量發(fā)動機的扭矩時無法產(chǎn)生足夠的摩擦力，而離合器在工作的時候過快的將熱量帶走，所以也導致了濕式雙離合不穩(wěn)定的情況出現(xiàn)。

其次，由于濕式雙離合的結構原因，濕式雙離合對于城市里低速行駛或者頻繁啟停的路況，也會加大它的磨損程度。

選擇哪一個更合適？

這個就要看你使用的環(huán)境了，如果你是經(jīng)常跑高速，那么選擇濕式雙離合會更加合適，因為濕式雙離合本來就是為了高速和長途而生，這也會使得你的變速箱更加耐用。

如果你是經(jīng)常在城市里跑，長期處于塞車和緩慢行駛的狀態(tài)，那么可以考慮AT變速箱。省心，耐久度還高，而ST變速箱能夠承受很大的起步扭矩，所以在應對城市路況的時候就會變得游刃有余。