現代勝達上坡輔助操作過程：上坡前踩住剎車幾秒，松開剎車后，穩定狀態能保持2秒，這2秒時間就是給車主加油上坡的過程。現代勝達并沒有獨立的上坡輔助開關，與以往手動點擊上坡輔助不同，該功能現已系統自帶。

同時達到以下條件，上坡輔助系統才會開啟

①首先，車不能是行駛狀態。

②這里，汽車上坡的角度≥7%。

③系上安全帶，保證安全。

⑤不能拉手剎。

⑥不要去踩油門。

同時，可以停掉發動機啟停功能避免失效。

拓展：陡坡緩降的作用

陡坡緩降適用于下坡路段行駛，上坡輔助適用于上坡路段啟動。主要利用發動機與ESP系統共同作用，在不需要踩制動踏板的情況下以緩慢的速度下坡。

現在的汽車摒棄了以前的上坡輔助按鍵，直接將輔助功能和ESP按鍵結合，關掉ESP，上坡輔助就自動關閉了。當然，目前很多車主都反映過自己的愛車上坡輔助功能失效，因為其本身激發的條件也比較多。跟剎車力度、間隔時間相關，智能方面還需進一步優化。作為駕駛員，能做的就是踩剎車、注意加油時長以及力度等動作要標準。