渦輪增壓和自然吸氣是現在主流的兩種發動機進氣方式，下面就來分析一下渦輪增壓和自然吸氣的區別以及優缺點，希望可以幫助大家快速了解到這兩種技術。

區別一：自吸動力平順，渦輪增壓動力強勁

下圖是自然吸氣發動機（左）與渦輪增壓發動機（右）的動力輸出特性圖：

可以看到自然吸氣氣發動機在1000-1500rpm的扭矩增長只有30~40N·m，而渦輪增壓發動機在同一段轉速的扭矩增長大約是70N·m，所以在實際駕駛當中車輛加速時渦輪增壓發動機突兀感會比較強，而自然吸氣發動機的感覺會比較平順。

區別二：相同最大功率渦輪增壓更省油

通常來說，發動機增壓前后的動力變化大約是40%，也就是說要達到同一最大功率渦輪增壓發動機用更小的排量就可以了，所以渦輪增壓發動機會比自然吸氣發動機更加省油。

譬如說大眾的EA211系列1.4TSI發動機（國產）的最大功率為96kW，最大馬力為131Ps，最大扭矩為220N·m；馬自達3的2.0L發動機最大功率為110kW，最大馬力為150Ps，最大扭矩為182N·m，基本上大眾的1.4T發動機已經達到2.0L自然吸氣的動力水平。

區別三：自吸可用半合成機油，渦輪增壓必須用全合成機油

自然吸氣發動機可以使用半合成機油也可以使用全合成機油，但渦輪增壓發動機必須使用全合成機油。因為渦輪增壓器正常工作時可以超過一萬轉，并且廢氣也會將增壓器加熱到600度以上，所以必須使用耐磨耐高溫性能最好的全合成機油，這樣才能確保增壓器不會燒壞。

以上三點就是渦輪增壓和自然吸氣的主要區別，如果要問汽車自然吸氣和渦輪增壓哪個好，在不同使用場景下渦輪增壓和自然吸氣各有各的優勢。

自然吸氣發動機的車適合在市區道路行駛，因為動力比較平順所以遇到堵車也不會因為動力的忽高忽低而難受，而且自然吸氣發動機的可靠性高和維護成本低，比較適合代步車和家用車。

渦輪增壓發動機的車則適合在高速行駛，因為渦輪增壓可以在中高速時依然有較好的動力，但因為渦輪增壓器長期在高溫高轉的惡劣環境下工作，發生故障的概率會比較高，而且渦輪增壓發動機必須使用全合成機油，后期的養護成本也會稍高。

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