以國產高端的定位上，廣汽傳祺作為國產品牌的后起之秀，一直計劃打破自主品牌價位趨勢；而且傳祺獲得菲亞特克萊斯勒的專利技術后，其相關的專利費用也影響了車型的定價；在有限的成本下，廣汽所采購的零件來自于世界十大汽車零部件供應商，導致傳祺整體車型在價位上相比其它國產車高。

廣汽傳祺和廣汽豐田同屬廣州汽車集團，但具體廣汽傳祺是隸屬廣州汽車集團的全資子公司，公司理念主要以自主品牌為主，來源于意大利菲亞特技術，再由廣汽研發升級；而廣汽豐田是廣州汽車集團和日本豐田的合資公司，技術源于日本豐田，也是與廣汽傳祺不同，所以可以說兩者在品牌生產的車來看并沒有存在什么關系。

旗下“爆款車型”GS4于2015年4月正式上市，這款車成為了廣汽傳祺發展歷史上的轉折點；上市之后當年廣汽傳祺全全的總銷量突破了19萬輛，同比漲幅高達63%，成功的創造了具有中國品牌標桿意義的“傳祺現象”。而隨后被稱為最成功的一款自主品牌高端七座SUV傳祺GS8也曾拿下月銷量1.2萬的成績。