vv67擋雙離合（DCT）變速箱

型號：7DCT450

搭載年款：2020款、2019款、2018款

搭載車型：VV7、VV5

駕駛感受

VV6變速箱調教風格趨向于平順，動力輸出更加的線性，升檔積極，整體駕駛質感較為從容。不過，在實際駕駛過程中，變速箱反應并不激烈，低速踩油門時會有點遲滯。換擋相應較慢，尤其是在降檔的時候，還會出現輕微頓挫感。

vv6雙離合變速箱技術特點

vv6使用長城自主研發的濕式7擋雙離合變速箱，其擁有手動變速器的靈活性，還有自動變速器的舒適性，并且還能提供無間斷的動力輸出。而這款濕式7DCT變速器號稱“全球十佳變速箱”之一，采用油液驅動離合器接合與打開，同時使用油液對離合器片進行冷卻，穩定性更好，可承受的更大扭矩，最大扭矩可達450N.m。在傳動比范圍、傳動效率方面的表現也非常出色，在穩定性方面的表現要比干式更好一些，而且7擋位設計可以有效提升發動機效率，降低油耗。

vv6雙離合變速箱問題

vv6 雙離合變速箱程序調校并不好，響應較慢，為了減小換擋動作和頓挫感，會把換擋的速度降低，以保證舒適的駕駛體驗，但同時也影響了整車的駕駛品質。另外，7速濕式雙離合變速箱成本高，扭矩不能應對激烈駕駛，而且比傳統手動變速箱更重。

上一篇：vv6發動機到底如何？真有宣傳的那么牛嗎？

下一篇：vv6底盤是長城h6的底盤嗎，vv6底盤解析