本田XR-V變速箱通病解決了嗎?新XR-V變速箱耐用不
時間:2020-05-12 08:01:18 編輯:車主指南
型號:CVT
搭載年款:2020款、2019款
駕駛感受
1.5T+CVT的動力總成在起步階段沖勁并不算強,調校上偏向溫和,只要深踩一下油門,這種柔和感就很快消失,加速那種沖勁開始涌上來,不過在CVT的加持下,渦輪增壓發動機加速的突兀感在XR-V身上變得淡化不少,平順性依舊得到保留。
中后段加速依舊保持平順,即便拉高轉速也不會有明顯的加速突兀感,這一點變速箱功不可沒。因此在動力上應付絕大部分車主的需求是綽綽有余,表現比老款1.8L車型更勝一籌。
變速箱技術及特點
變速箱是帶有ECON模式的,此模式下發動機轉速會維持較低區間,油門響應性差了一些,這一切都是為了燃油經濟性。當然也可以掛到S檔后,剛開始可能動力變化并不太明顯,不過在你踩下油門后,發動機將會維持較高的轉速區間,需要再次踩油門的時候,那種動力隨叫隨到,不過車廂內會聽到發動機脾氣暴躁的聲音,也一定程度反映了XR-V隔音效果一般般。
變速箱故障問題
這套CVT變速箱并沒有多大的毛病,搭載在本田很多車型上,技術還是相當可到的,如果這套變速箱有很嚴重通病,估計很多車型都會被召回。
雖然新款XR-V的投訴并不多,不過綜觀這套變速箱的其他車型,只是有小部分車主反映發動機與變速箱的連接處有漏油問題,而且在降檔過程中有輕微頓挫感,在可接受范圍。
車型庫相關車系
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