寶馬X4變速箱詳解

型號：采埃孚8HP50

搭載年款：2020款、2019款

搭載車型：寶馬5系、寶馬X3、寶馬X1

駕駛感受

作為一款廣泛應用在寶馬車型上的變速箱，采埃孚的8AT與B系列發動機的搭配可以說是天衣無縫。在標準模式之下，變速箱有著非常好的換擋邏輯，讓駕駛者倍感輕松之余還能減輕油耗。

當切換到運動模式的時候，變速箱仍然會保持比較好的舒適性，和積極升擋的邏輯，但是它會故意造出一些小動作然你感受到升擋時的推背力，即使發動機的動力不是特別強也能有不錯的運動感。

變速箱技術特點

寶馬X4搭載的這臺采埃孚8HP變速箱屬于縱置式，是第三代系列產品。可能有很多朋友也都發現了哈弗H6好像也是搭載的采埃孚8HP變速箱，實際上只是相同系列產品而已，在調校方面是完全不一樣的。

從結構上來說，采埃孚的8擋自動變速箱主要由液力變矩器、三組行星齒輪機構、離合器制動器以及液壓控制機構組成。液力變矩器的作用是傳遞發動機的動力至變速箱，行星齒輪機構和離合器制動器負責形成8種擋位的傳動比，液壓控制機構負責控制離合器和制動器。

變速箱問題

由于這臺變速箱比較積極地去升擋，所以在堵車的時候會頻繁地在1、2擋之間切換，這就導致了車輛會產生比較輕微的竄動。

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