汽車廠商之間的并購(gòu)是時(shí)有發(fā)生的事情，奇瑞作為國(guó)內(nèi)比較優(yōu)秀的自主品牌，旗下也有著不止一個(gè)汽車子品牌，企業(yè)希望通過(guò)這種方式進(jìn)一步搶占市場(chǎng)份額，那么這時(shí)很多人就感到好奇了，究竟奇瑞旗下有哪些汽車品牌？

1、奇瑞

奇瑞品牌隸屬于奇瑞汽車股份有限公司，該公司成立于1997年，發(fā)展至今已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)最大的國(guó)產(chǎn)品牌汽車制造企業(yè)之一，同時(shí)也是國(guó)內(nèi)最大的乘用車出口企業(yè)。目前該品牌主要推出了瑞虎系列、艾瑞澤系列、新能源系列等多系列車型，產(chǎn)品憑借較高的性價(jià)比受到不少消費(fèi)者的青睞。

2、EXEED星途

星途是奇瑞汽車在2018年發(fā)布的全新高端子品牌，該品牌以“敢超越”為品牌核心價(jià)值，所謂超越，不是超越別人，也不是超越世界，而是學(xué)會(huì)如何超越自我。目前星途已經(jīng)推出了攬?jiān)隆⒘柙啤⒆凤L(fēng)、TX這幾款SUV車型，其中定位較高的星途攬?jiān)率蹆r(jià)高達(dá)16.89-23.39萬(wàn)元，車輛憑借出色的產(chǎn)品力強(qiáng)勢(shì)沖擊合資SUV車型市場(chǎng)。

3、捷途

“JETOUR捷途”同樣是在2018年推出的，和星途不同的是，捷途最開(kāi)始只是一個(gè)“產(chǎn)品序列”，奇瑞希望采用觸點(diǎn)、體驗(yàn)、分享的營(yíng)銷方式將捷途打造成一個(gè)“汽車+”的生態(tài)圈，不過(guò)在2021年7月8日的捷途汽車品牌之夜上捷途產(chǎn)品序列正式升級(jí)為捷途汽車品牌，后續(xù)也發(fā)布了全新的品牌LOGO。

4、開(kāi)瑞

開(kāi)瑞（Karry）最早成立于2009年，是奇瑞汽車推出的商用車戰(zhàn)略品牌，該品牌主要負(fù)責(zé)微型客車的研發(fā)的生產(chǎn)，目前市面上在售的車型主要為新能源面包車，同時(shí)也有兩款SUV以及一款MPV車型在售，然而這些車型在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上并不吃香，了解該品牌的人非常少，因此開(kāi)瑞在未來(lái)也有很大可能會(huì)面臨退市。

5、凱翼（被賣了）

“奇瑞凱翼”最早推出于2014年，是一個(gè)主打低端市場(chǎng)的汽車品牌，凱翼希望能夠憑借低廉的售價(jià)吸引到購(gòu)車預(yù)算不寬裕的年輕消費(fèi)者，但這個(gè)品牌的市場(chǎng)反饋同樣不好。

2017年年底，奇瑞將凱翼的51%股權(quán)轉(zhuǎn)出，目前宜賓市汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展投資有限責(zé)任公司（持股50.5%）和五糧液集團(tuán)子公司四川省宜賓普什集團(tuán)有限公司（持股0.5%）成為了凱翼的第一大股東，因此準(zhǔn)確來(lái)說(shuō)凱翼品牌的話語(yǔ)權(quán)已經(jīng)不再屬于奇瑞。

6、瑞麒（退市）

瑞麒誕生于2009年，是奇瑞早期嘗試沖擊高端市場(chǎng)的產(chǎn)物，該品牌最讓人印象深刻的莫過(guò)于“高仿賓利”的車標(biāo)，但好看的車標(biāo)并沒(méi)有給瑞麒帶來(lái)好的銷量，畢竟在當(dāng)時(shí)國(guó)產(chǎn)車的品質(zhì)還是無(wú)法與合資車抗衡的，最終該品牌無(wú)奈走向了停產(chǎn)退市的結(jié)局。

7、威麟（退市）

威麟同樣誕生在2009年，是奇瑞旗下的中高端商務(wù)車品牌，威麟的車標(biāo)和英菲尼迪十分顯示，所推出的車型外觀設(shè)計(jì)也十分惹眼，但可惜車輛在當(dāng)時(shí)定價(jià)高達(dá)20萬(wàn)元，愿意為其買單的消費(fèi)者少之又少，奇瑞可能發(fā)現(xiàn)了多車戰(zhàn)略已經(jīng)失敗了，所以隨后宣布回歸一個(gè)品牌，威麟也隨之退市。

看到這里，相信大家對(duì)于奇瑞集團(tuán)有多少子公司也已經(jīng)了解清楚了，除了上述幾個(gè)子品牌以外，奇瑞還曾與以色列集團(tuán)推出過(guò)“觀致汽車”，但隨后品牌被寶能收購(gòu)；后來(lái)奇瑞又與捷豹路虎汽車合資推出了“奇瑞捷豹路虎”，是奇瑞目前僅有的合資汽車品牌。