寶馬x3有進(jìn)口的嗎?進(jìn)口x3和國(guó)產(chǎn)x3對(duì)比
寶馬x3有進(jìn)口,但現(xiàn)已停產(chǎn),網(wǎng)上進(jìn)口X3也已下架,現(xiàn)在大多以華晨寶馬X3為主。而國(guó)內(nèi)的進(jìn)口X3新車大多存在于4S店內(nèi),一般只做于試乘試駕用車。
寶馬在國(guó)產(chǎn)之前的價(jià)格一直居高不下,當(dāng)初落地60W的進(jìn)口X3,現(xiàn)在新車價(jià)格也一度降至40W左右。但隨著寶馬與華晨合作之后,國(guó)產(chǎn)華晨寶馬的問(wèn)世,讓很多消費(fèi)者開(kāi)上了寶馬,圓了豪車夢(mèng)。但是,國(guó)產(chǎn)寶馬與進(jìn)口寶馬無(wú)論是在做工、質(zhì)感,還是配置方面,都存在有一定的差距。那進(jìn)口x3和國(guó)產(chǎn)x3對(duì)比,有哪些不一樣的地方呢?
價(jià)格方面
進(jìn)口寶馬的售價(jià)為42-75萬(wàn),其中包括包括進(jìn)口關(guān)稅和運(yùn)費(fèi)等費(fèi)用,而華晨寶馬的售價(jià)為39.98-58.58萬(wàn),價(jià)格更便宜。
發(fā)動(dòng)機(jī)制造
進(jìn)口的寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)均由德國(guó)生產(chǎn)制造,而華晨寶馬的發(fā)動(dòng)機(jī)組裝在國(guó)內(nèi),缸體、缸蓋而德國(guó)原裝進(jìn)口,曲軸由華晨寶馬加工,凸輪軸在國(guó)內(nèi)采購(gòu),其它精密加工、檢測(cè)設(shè)備都是按華晨寶馬的最高標(biāo)準(zhǔn)來(lái)執(zhí)行,包括N13/N20系列發(fā)動(dòng)機(jī),都是由華晨寶馬生產(chǎn)的。
配置方面
國(guó)產(chǎn)寶馬x3(2018款)和進(jìn)口寶馬x3在配置方面都差不多,但國(guó)產(chǎn)的比進(jìn)口的多了個(gè)電動(dòng)后備箱;而進(jìn)口寶馬x3電動(dòng)后備箱需要加價(jià)選裝,不過(guò)比國(guó)產(chǎn)寶馬X3多了駕駛模式切換按鈕。
內(nèi)飾方面
國(guó)產(chǎn)寶馬x3:內(nèi)飾設(shè)計(jì)更有檔次感,三輻式多功能方向盤設(shè)計(jì),并加入鍍鉻裝飾,中控臺(tái)配備懸浮式液晶屏以及雙圓形數(shù)字儀表盤設(shè)計(jì)。
進(jìn)口寶馬X3:內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較古樸,方向盤同樣采用三輻式多功能設(shè)計(jì),不過(guò)儀表盤是雙圓形機(jī)械的,而中控臺(tái)則配備內(nèi)嵌式液晶屏設(shè)計(jì),右側(cè)采用銀色鍍鉻裝飾。
動(dòng)力方面
國(guó)產(chǎn)寶馬X3:全系采用2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),分高低功率兩個(gè)版本低功率版184馬力、最大功率135千瓦、最大扭矩290牛米。高功率版252馬力、最大功率185千瓦、最大扭矩350牛米。
進(jìn)口寶馬X3:搭載2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出功率184馬力,最大扭矩270NM,匹配8速AT變速箱。采用前置后驅(qū)系統(tǒng)。
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