寶馬x3有進(jìn)口，但現(xiàn)已停產(chǎn)，網(wǎng)上進(jìn)口X3也已下架，現(xiàn)在大多以華晨寶馬X3為主。而國(guó)內(nèi)的進(jìn)口X3新車大多存在于4S店內(nèi)，一般只做于試乘試駕用車。

寶馬在國(guó)產(chǎn)之前的價(jià)格一直居高不下，當(dāng)初落地60W的進(jìn)口X3，現(xiàn)在新車價(jià)格也一度降至40W左右。但隨著寶馬與華晨合作之后，國(guó)產(chǎn)華晨寶馬的問(wèn)世，讓很多消費(fèi)者開(kāi)上了寶馬，圓了豪車夢(mèng)。但是，國(guó)產(chǎn)寶馬與進(jìn)口寶馬無(wú)論是在做工、質(zhì)感，還是配置方面，都存在有一定的差距。那進(jìn)口x3和國(guó)產(chǎn)x3對(duì)比，有哪些不一樣的地方呢？

價(jià)格方面

進(jìn)口寶馬的售價(jià)為42-75萬(wàn)，其中包括包括進(jìn)口關(guān)稅和運(yùn)費(fèi)等費(fèi)用，而華晨寶馬的售價(jià)為39.98-58.58萬(wàn)，價(jià)格更便宜。

發(fā)動(dòng)機(jī)制造

進(jìn)口的寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)均由德國(guó)生產(chǎn)制造，而華晨寶馬的發(fā)動(dòng)機(jī)組裝在國(guó)內(nèi)，缸體、缸蓋而德國(guó)原裝進(jìn)口，曲軸由華晨寶馬加工，凸輪軸在國(guó)內(nèi)采購(gòu)，其它精密加工、檢測(cè)設(shè)備都是按華晨寶馬的最高標(biāo)準(zhǔn)來(lái)執(zhí)行，包括N13/N20系列發(fā)動(dòng)機(jī)，都是由華晨寶馬生產(chǎn)的。

配置方面

國(guó)產(chǎn)寶馬x3（2018款）和進(jìn)口寶馬x3在配置方面都差不多，但國(guó)產(chǎn)的比進(jìn)口的多了個(gè)電動(dòng)后備箱；而進(jìn)口寶馬x3電動(dòng)后備箱需要加價(jià)選裝，不過(guò)比國(guó)產(chǎn)寶馬X3多了駕駛模式切換按鈕。

內(nèi)飾方面

國(guó)產(chǎn)寶馬x3：內(nèi)飾設(shè)計(jì)更有檔次感，三輻式多功能方向盤設(shè)計(jì)，并加入鍍鉻裝飾，中控臺(tái)配備懸浮式液晶屏以及雙圓形數(shù)字儀表盤設(shè)計(jì)。

進(jìn)口寶馬X3：內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較古樸，方向盤同樣采用三輻式多功能設(shè)計(jì)，不過(guò)儀表盤是雙圓形機(jī)械的，而中控臺(tái)則配備內(nèi)嵌式液晶屏設(shè)計(jì)，右側(cè)采用銀色鍍鉻裝飾。

動(dòng)力方面

國(guó)產(chǎn)寶馬X3：全系采用2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，分高低功率兩個(gè)版本低功率版184馬力、最大功率135千瓦、最大扭矩290牛米。高功率版252馬力、最大功率185千瓦、最大扭矩350牛米。

進(jìn)口寶馬X3：搭載2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率184馬力，最大扭矩270NM，匹配8速AT變速箱。采用前置后驅(qū)系統(tǒng)。