我們國人買車最看重的就是結實耐用，所以很多人愿意花多一點錢買更好的品牌，以確保車輛不會經常發生故障。而BBA作為國內的一線豪華品牌，很多買豪車的人都會首先考慮它們，但是豪車通常都是易買不易養，一旦豪車發生故障，那么修起來就是一大筆錢了。

那么BBA哪個耐用性比較好，不容易發生故障呢？

從2016年下半年至2017年上半年的統計數據來看，奧迪的投訴量最高，達到759宗，奔馳以416宗排名第二，寶馬以232宗排名第三。

并且從合資進口車型投訴對比來看，三個品牌都是合資的投訴量高于進口的投訴量。其中奧迪是合資國產化最高的品牌，所以奧迪的合資車投訴量非常高。

當然了，品牌投訴還包括了銷售態度和售后服務態度的投訴，所以也不能完全反映出事實，下面就來看奧迪寶馬奔馳在質量方面的投訴對比。

通過對比圖可以看到，奧迪在變速箱、發動機以及車身附件電器方面的投訴占了很大比例，并且變速箱投訴量最多；而奔馳同樣是變速箱、發動機以及車身附件的投訴居多，但相對來說比較平均；寶馬方面是發動機以及車身附件電器投訴較多。

經過簡單的對比之后我們可以發現整體上寶馬的質量投訴是比奔馳和奧迪要少的，所以我們可以認為寶馬的耐用性較好，故障率較低。雖然奧迪的投訴非常多，但考慮到奧迪國產化程度高，所以也是屬于正常。

從以上的對比中或許我們已經找到了奧迪在年銷量上比不過奔馳寶馬的原因，那就是奧迪的整體質量水平還不行。奧迪大規模國產化確實能夠很好的滿足消費者的需求，但是國產化的弊端也由此凸顯出來的。

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