途岳是上汽大眾推出的一款緊湊型SUV，提供了1.4T和2.0T兩種動力選擇。很多消費者都覺得一輛這么大的車卻使用了一款小排量發(fā)動機(jī)，在動力方面可能會很肉甚至是不夠用。但其實這款1.4T發(fā)動機(jī)所輸出的動力對于途岳來說是絕對充足的，并且在油耗方面也有出色的表現(xiàn)。

途岳1.4T版本的整套動力系統(tǒng)是1.4升渦輪增壓發(fā)動機(jī)加7擋雙離合變速器，可以輸出150匹馬力和250N·m扭矩。對于大眾有所了解的朋友看到這套動力系統(tǒng)應(yīng)該都不會感到陌生，因為在許多大眾車型上面都有運用這套動力系統(tǒng)，譬如說Polo的高性能GTI版本。

或許你會覺得這臺小發(fā)動機(jī)拉Polo這么輕的車肯定沒有問題，但是途岳怎么說都是一輛SUV肯定要比Polo重很多。但事實上途岳也不比小Polo重很多，途岳的整備質(zhì)量為1400kg而Polo則是1200kg，途岳只是比Polo重了200公斤，換句話說途岳就相當(dāng)于一輛坐了三個成年人的Polo而已。

再來看看目前市場上比較火熱的緊湊型SUV豐田RAV4榮放，榮放2.0L版本使用的是一臺排量中等的2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，可以查到的資料顯示這臺2.0L發(fā)動機(jī)起碼在2016款榮放上已經(jīng)使用，即將到來的2020款還會繼續(xù)使用。而這款2.0L發(fā)動機(jī)也只是比途岳的1.4T高了1馬力，扭矩反而還少了將近60N·m，但也不會覺得2.0L的榮放動力不夠用。

因此，途岳1.4T版本的動力是絕對夠用的。目前整個中國市場上1.5升以下的小排量增壓發(fā)動機(jī)才是主流選擇，包括大眾在內(nèi)的許多品牌都在新車型上改用了這種小排量增壓發(fā)動機(jī)。而消費者選擇小排量車型也能夠在車船稅和購置稅上獲得相應(yīng)的優(yōu)惠，可以說小排量車型目前正是處于得道時期。