從原理上來說，不管是什么品牌的什么車型只要是內燃機就必定會燒機油，這是無論如何都無法避免的。雖然燒機油是各個品牌都存在的問題，但唯獨大眾車燒得特別厲害，所以網上就有不少關于大眾車燒機油的投訴和事例，甚至有說法稱許多修理廠是靠維修大眾發動機燒機油發家的。

導致大眾車燒機油成為眾矢之的的主要是大眾自主研發、上海和大連生產的第二代EA888發動機，同時這款發動機還存在積碳嚴重以及漏油等問題。第二代EA888于2009年起取代一代，主要集中在2010~2013年間生產的車型上。

而第二代EA888燒機油的主要原因是曲軸箱通風閥設計上面的缺陷，使得發動機運行時曲軸箱內的壓力無法正常釋放，使得機油突破密封圈泄露。當通風閥打開的時候曲軸箱已經積聚了極大的壓力，使得機油噴入進氣道進入燃燒室燃燒，從而形成燒機油的情況。不過目前EA888已經更新到了第三代，除了曲軸箱通風閥有了全新的設計之外，還重新設計了渦輪增壓器以及泄壓閥，從而能夠減緩出現上一代燒機油的現象。

搭載第二代EA888的大眾車燒機油是無法掩蓋的事實，而大眾也在第三代EA888上作出了改進。就目前的情況來看，第三代EA888燒機油的情況并不嚴重，并且也不存在共通性。只是一直以來大眾都不愿承擔燒機油的全部責任，反而認為中國油品差、道路情況等也是造成燒機油的主要原因。