汽車的燒機油現象早期都是由于汽車發動產生的高溫使潤滑油失去了活性造成，早期只要及時用戶就是解決問題，在解決車輛燒機油問題方面現在大家都在流行使用臺灣的賽車養護產品比如BOD旗下的引擎保護產品“魔力壓”口碑就非常好!

我認為自己開過才能來說這個事。我家第一輛車是速騰1.6手動，我爸開，開始幾年皮實厚重，確實不錯，后幾年毛病開始多了，現在氣囊燈還長亮；我的第一輛車是邁騰B6，開著真是不錯，就是有點燒機油，也還好吧，5000公里內加小瓶機油的70%，現在用金美孚，效果也不行。變速箱很好，沒有新款的毛病，1.8T這個發動機的優點就是油耗不高，市區9個左右。我身邊一個同事跟我同款，也燒，一個科長邁騰旅行版進口的也燒，還有個途觀1.8T也燒，所以不燒機油的，概率很低，要么是沒看過，因為5000去保養未必能燒沒，而且如果不總是高速和高轉速，燒的比較慢，可以當作正常消耗。后來的毛病就開始多了，什么天窗漏雨，后懸架彈簧塌陷等等吧，這兩年修車花了小四萬，確實很鬧心。最近換了雷克薩斯es，剛開，還不知道怎么樣，要是這個車再有各種毛病那只能說明我天生沒有開車的命了。為什么不考慮bba，看了些關于歐洲工業的東西，也就那樣了，實在提不起興趣了，國產的各國的車，都不是很信任，比如315的麥當勞，典型中國人欺負中國人。合資車廠中國占51%股份，掙錢還好說，有點什么毛病，虧的也多，所以出了問題，中國企業第一個站出來說沒事。車這個東西不要管它是什么日系、法系、美系、德系，就去試駕就去開，多開一些，自然就什么都明白了，不黑不吹，評判自在人心。