九十年代是一個(gè)非常特殊的時(shí)期，在樂壇擁有香港四大天王這樣的實(shí)力派歌手，在汽車領(lǐng)域也擁有捷達(dá)、富康、桑塔納這樣的經(jīng)典車型。時(shí)至今日，富康已經(jīng)走向了沒落，而捷達(dá)也歷盡滄桑即將走向盡頭。2018年中旬，大眾推出了2019款捷達(dá)車型，這款車型是捷達(dá)的最新一款也是最后一款。

大眾新款車型捷達(dá)的參考售價(jià)從5萬元起，提供了1.4L手動時(shí)尚型、1.4L手動舒適型、1.5L手動時(shí)尚型、1.5L自動時(shí)尚型、1.5L手動舒適型以及1.5L自動舒適型六種配置車型供消費(fèi)者選擇，頂配車型落地價(jià)還不到8萬元，還是我們熟悉的廉價(jià)。

外觀方面，整體上捷達(dá)的外觀是非常樸素簡潔的，標(biāo)志性的大眾沉穩(wěn)前臉設(shè)計(jì)風(fēng)格，但在霧燈處有比較動感的線條設(shè)計(jì)，算是在外觀上給人一個(gè)小小的驚喜。

內(nèi)飾方面，捷達(dá)作為一款5-8萬元的低端車型，在內(nèi)飾用料上不可避免的會有大量的搪塑材料，所以整體上捷達(dá)的內(nèi)飾還是有很強(qiáng)的塑料感。但好在中控臺整體的布局設(shè)計(jì)還不錯，多媒體和空調(diào)按鈕排列整齊，給人一種簡潔大方的感覺。在內(nèi)飾上捷達(dá)也有給人們帶來小驚喜，捷達(dá)采用了一幅平底方向盤，增添了一點(diǎn)運(yùn)動的氣息。

動力方面，2019款捷達(dá)提供了1.4L和1.5L兩種動力，能夠輸出90馬力和110馬力。從誕生之初，捷達(dá)就注定只能使用自然吸氣發(fā)動機(jī)。自然吸氣發(fā)動機(jī)易于維護(hù)并且故障率低，很好地貼合捷達(dá)的特性。

油耗方面，新捷達(dá)在油耗上也是一大優(yōu)勢，1.4L和1.5L的排量不高，再加上EA211發(fā)動機(jī)的技術(shù)比較好，所以新捷達(dá)的油耗表現(xiàn)也是可圈可點(diǎn)，大部分車主的油耗都在8L/100KM以下。

對于捷達(dá)來說，外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)這些東西都能夠忽略，唯一不能忽略的就是皮實(shí)耐用好養(yǎng)的特性。根據(jù)車質(zhì)網(wǎng)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，目前關(guān)于2019款捷達(dá)的投訴還是比較少的，關(guān)于車輛故障的投訴主要是發(fā)動機(jī)異響和車身附件異響。結(jié)合捷達(dá)較高的銷量來說，捷達(dá)的質(zhì)量水平還是非常高的。

而在保養(yǎng)方面，捷達(dá)的保養(yǎng)維護(hù)費(fèi)用總體上來說還是比較便宜的，調(diào)查統(tǒng)計(jì)顯示大部分車主在大眾的4S店內(nèi)進(jìn)行保養(yǎng)，并且保養(yǎng)費(fèi)用普遍在400元以內(nèi)。

一直以來，捷達(dá)在人們心目中就是一輛皮實(shí)好用的小車，即使到了2019最新款車型，售價(jià)也能維持在5-8萬的低水平。只可惜這一車型再也沒有2020款了，因?yàn)榻葸_(dá)已經(jīng)從一個(gè)車型上升至一個(gè)品牌。對于消費(fèi)者來說多多少少都會有那么一點(diǎn)惋惜和不舍，畢竟捷達(dá)在這一代人當(dāng)中有著不可磨滅的痕跡。從一個(gè)車型上升到一個(gè)品牌實(shí)際上也是對于一個(gè)車型口碑的高度贊揚(yáng)，希望捷達(dá)品牌接下來所推出的車型也能擁有捷達(dá)的品質(zhì)特性。