領克02是領克汽車繼領克01推出的第二SUV，市場定位人群是比領克01更為年輕的消費者。2018年6月份上市的領克02，在11月份僅賣出了3008輛，相比于10月份交出的 5766輛，跌幅達到45%以上。當然，短暫的銷量下滑并不能說明什么，但縱觀領克02上市半年來的表現，似乎也很難看到其未來會大有作為。在領克01已經打好頭陣的情況下，售價更低的領克02卻沒能成為熱款，這是值得探討的。難不成領克02就不建議購買嗎？

看領克02怎么樣或值不值得購買，我們首先要了解以下幾個方面：

1、平臺——與領克01共用

領克02和領克01師出同門，同樣是基于吉利和沃爾沃共同開發的CMA車型平臺打造，而且沃爾沃XC40也是基于這個平臺的。作為與領克01同平臺的產物，領克02除了軸距不同之外，在底盤的結構設計，其實和領克01這個老大哥是差不多的，并沒有什么特別之處。

2、定位——轎跑SUV

雖然領克01和領克02都同屬于緊湊型SUV，但領克01明顯是一部車身更大、車內空間更大的緊湊型SUV，而領克02的定位則是一款擁有跨界風格的緊湊型SUV車型，俗稱“轎跑SUV”，跟奔馳的GLC Coupe、馬自達CX-4等類似。

3、發動機——大膽使用三缸機

領克02搭載的是1.5T高低功率以及2.0T三種動力發動機，其中最令人矚目的莫過于其1.5T版本的三缸發動機。不可否認，三缸發動機確實相比四缸發動機有抖動噪音過大的先天缺陷，但它同時擁有著制造成本更低、更節能減排的優勢。就目前來看，領克02這套三缸發動機還算穩定，并沒有太大的弊端凸顯。

4、售價問題

領克01的售價為15.88-22.08萬，定位緊湊型SUV，領克02售價12.28-19.28萬元，定位跨界轎跑SUV，這兩款車其實并沒有檔次之分，只是針對的目標人群不同而已，這是廠家的營銷戰略決定的。至于為什么領克01比領克02貴，其中的差距就體現在一些配置、內飾細節和動力調校上。

5、質量問題

由于領克02的上市時間補償，所以關于質量問題還不好下具體定論。不過就單單從目前車質網反饋的信息來看，領克02面臨的投訴主要是車身附件及電器類故障，主要表現為中控屏黑屏、互聯系統失效、網異常等，而這些故障在領克01上也出現得比較頻繁，有通病的嫌疑。

領克02不建議購買嗎？

這還需基于兩方面來探討，一方面是市場的競爭關系，目前和領克02對標的對手主要有馬自達CX-4和豐田C-HR（或奕澤），前者先于領克02推出，市場表現已經備受肯定，而后者在品牌知名度上具備先天的優勢，領克想要在這個細分市場搶占一杯羹，并不是那么容易。而另一個方面則是自身實力，前有吉利汽車做營銷，后有沃爾沃的技術做支持，再加上領克01的鋪墊，領克02的先天優勢還是不錯的，但落實到自身產品力上，其實也并沒有太強的競爭力可言，想要真正獲得消費者的肯定，還是需要提高自身的實力。