領(lǐng)動(dòng)和卡羅拉哪個(gè)好？最近一直有小伙伴問小編這個(gè)問題，既然大家都想知道領(lǐng)動(dòng)和卡羅拉相比哪個(gè)更好，那么接下來我們將會(huì)通過多方面，比如外形、內(nèi)飾、動(dòng)力、質(zhì)量等等來評價(jià)一下卡羅拉和領(lǐng)動(dòng)哪個(gè)好，哪個(gè)更耐用。

領(lǐng)動(dòng)外形時(shí)尚前衛(wèi)

通過線條組合，領(lǐng)動(dòng)的造型非常優(yōu)雅時(shí)尚，大燈組合犀利，運(yùn)動(dòng)范十足，尾部采用溜背設(shè)計(jì)，整體造型偏向于轎跑。

卡羅拉兼顧年輕與成熟

全新一代卡羅拉是基于TNGA架構(gòu)打造而來的，改變得非常徹底，整車設(shè)計(jì)適合年輕人的審美，以新穎為主。初觀前臉，霸氣的大燈非常犀利，注意震懾群雄，進(jìn)氣格柵線條凌厲，充滿剛性和力量感，構(gòu)型出淤泥而不染，而且后燈獨(dú)具特色也不落下風(fēng)，無不顯露設(shè)計(jì)者的創(chuàng)新能力。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)

領(lǐng)動(dòng)的內(nèi)飾會(huì)顯得比價(jià)有動(dòng)感，平底方向盤和紅色縫線令你有駕駛它的欲望。中控設(shè)計(jì)雖然是上一代現(xiàn)代的家族設(shè)計(jì)，但放在現(xiàn)在依舊不會(huì)顯得很過時(shí)。中控采用了比較多的硬塑料，整體做工尚算優(yōu)秀。

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新卡羅拉的中控比上一代好看很多，黑白雙拼色的內(nèi)飾配色令整臺(tái)車增添了不少家用氣息，懸浮中控屏看起來挺有層次感。中控上方采用了比較大面積的硬塑料，在材質(zhì)質(zhì)感上算不上十分優(yōu)秀，但整體設(shè)計(jì)十分耐看。

車身尺寸以及儲(chǔ)物空間

在車身尺寸上，領(lǐng)動(dòng)和卡羅拉的差異并不大，至少在實(shí)際體驗(yàn)和肉眼觀察中分辨不去區(qū)別。最大區(qū)別在于儲(chǔ)物空間，領(lǐng)動(dòng)462升的后備廂容積優(yōu)于卡羅拉的426升。

動(dòng)力參數(shù)

領(lǐng)動(dòng)和卡羅拉在動(dòng)力上并不用擔(dān)心，尤其是領(lǐng)動(dòng)偏重低扭的調(diào)校開起來有一定的加速感，所以對動(dòng)力有特殊追求的朋友，建議去感受一下領(lǐng)動(dòng)。卡羅拉也不賴，作為經(jīng)典家轎，兼顧了動(dòng)力與油耗。

駕駛感受

軒逸1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)加CVT的動(dòng)力組合擁有很好的燃油經(jīng)濟(jì)性，變速箱的換擋表現(xiàn)也十分平順。動(dòng)力表現(xiàn)得中規(guī)中矩，駕駛過程中騏達(dá)無法挑逗起你的駕駛欲望，因?yàn)檐幰蓍_起來實(shí)在是太舒適了與運(yùn)動(dòng)毫不沾邊。座椅乘坐感比較舒服，在同級別中屬于數(shù)一數(shù)二的。

卡羅拉有三個(gè)動(dòng)力版本，分別是1.2t和1.8L，帶t渦輪增壓車型主要的特點(diǎn)就是高速行駛時(shí)加速能力非常強(qiáng)，特別是90-120km/h時(shí)，動(dòng)力來得非常直接，而另外兩款自然吸氣車型行駛平順性非常高，比較適合佛系車主，而且還是比較省油的，在同級別有很高的競爭力。

質(zhì)量投訴

從車質(zhì)網(wǎng)提供的數(shù)據(jù)來看，卡羅拉和領(lǐng)動(dòng)在投訴量上旗鼓相當(dāng)，其中領(lǐng)動(dòng)出現(xiàn)了不少比如車身生銹、漆面起泡開裂的問題，這方面表明廠商在生產(chǎn)環(huán)節(jié)上存在一定缺陷。

配置對比

我們選取了領(lǐng)動(dòng)和卡羅拉在差不多相同價(jià)位，應(yīng)是它們最暢銷的車型，卡羅拉比領(lǐng)動(dòng)便宜了3000元的情況下，卡羅拉的配置反而高出許多。采用TNGA架構(gòu)之下的卡羅拉在安全配置上有很大的提升，這方面可以說是絕殺了領(lǐng)動(dòng)。同時(shí)全速域自適應(yīng)巡航的搭載也使卡羅拉有了很強(qiáng)的競爭力。

總結(jié)

領(lǐng)動(dòng)和卡羅拉哪個(gè)好？很明顯，卡羅拉無論是經(jīng)濟(jì)性還是性價(jià)比上都表現(xiàn)得很優(yōu)秀。這也是大部分人為什么會(huì)選擇卡羅拉的原因，而且多年積淀的口碑令卡羅拉越賣越好。領(lǐng)動(dòng)受制于韓系車在國內(nèi)的影響力越來越低，未來的道路會(huì)更難走。