尾氣CO不及格，解決辦法就是清洗或更換三元催化器。三元催化器是處理汽車尾氣的重要部件，汽車燃燒后的氣體需要經它轉化后，才能排出車外。燃燒后的氣體在經過三元催化器的時候，CO、HC+NOX（碳氫化合物和氮氧化合物）等有害氣體，會被轉化為二氧化碳、氮氣等無害氣體。

至于為什要清洗或更換，主要是因為在使用的過程中，處理燃燒氣體時會使三元催化器產生積碳堵塞、中毒、失效等現象。發生這樣的情況就會導致三元催化器的轉化能力下降，甚至喪失，從而導致汽車尾氣排放超標。

火花塞也會影響尾氣排放

火花塞、高壓包等點火系統也是造成尾氣排放超標的重要原因。火花塞在使用的過程中會逐漸形成積碳或者燒蝕，這樣會使其工況變差，從而導致燃燒室的氣體燃燒不充分，以至于尾氣存在的有毒氣體過多。如果火花塞積碳，可以通用清洗劑配合砂紙打磨，這樣可以使其恢復活性。如果發生燒蝕，就需要進行更換了。

如果清洗或更換上述兩個部件后，尾氣排放依然不達標，就要對氧傳感器和發動機系統進行檢查或深度清理了。一般情況下，車輛使用時間不是很長的話，這兩個部件是不會有什么問題的。但如果是使用時間比較長的汽車，可以對這兩個部分進行檢查。

汽車尾氣排放標準

關于汽車尾氣排放標準，目前大部分省市已經開始執行國六標準。據有關部門發布的規定顯示，國六標準分為A、B兩個階段，暫定2020年7月1日執行國六A，2023年7月1日執行國六B，可以說國六B才是真正的標準。

其中廣東省（廣州市除外）、上海市、天津市、山東省、山西省、河北省、河南省、重慶市、四川省等，在7月1日就已經實施國六標準，其余地區暫定于2020年和2023年在全國統一實施。