偶爾在茶余飯后，很多人都會聊到國產車好還是合資車好這個話題，寧買合資乞丐不買國產，這是很多中國消費者的共同情況，今天我們就來聊聊這個話題吧。

國產車距離合資車有相當遠的差距

1、品牌影響力

品牌影響力是國產車和合資車的最大差距，我們消費者都希望每一個自主品牌能夠走出國門，與全球汽車品牌競爭，可以去賺外國人的錢，如今依然有不少自主品牌還是處于抄襲這一階段，雖然短期內能夠迅速給企業帶來利益，但是長期下去會影響品牌口碑。這種行為應逐漸停止，早日形成自己的風格。

2、核心競爭力

過去，國產車在核心技術上，基本都是需要在外企購買。如今，我們也能設計出發動機，但是這意味我們的發動機能達到合資車的水平嗎？并不是，我們能設計，但是設計不出具有行業先進性的；我們能生產，但是生產不出同等要求精度的。在核心部件競爭上，我們大幅落后別人，現在要想短時間超越，的確很困難。

3、發展不平衡

這一現象開始愈來愈明顯，那就是國產車偏科了，如今國產自主品牌的SUV銷量都是可觀的，但是在轎車市場上，國產車基本沒有能夠拿得出手的。

4、消費者態度

這個是國產車目前面臨的最艱難的問題之一，如果產品做好了，但是在消費者消費觀念里，國產車就是垃圾、國產車質量就是不安全、用國產車就是沒面子……那么國產車也很難有翻身之地。

舉個例子，召回相信大家都清楚，我們也經常能夠看到合資車召回的新聞，但是國產車基本都沒有，這是為什么？是因為國產車質量很好，都不需要召回嗎？并不是，而是廠商不敢召回，這也是自主品牌一個特點：總是不敢承認錯誤，希望消費者包容。

以上4個問題就能看出國產車與合資車的差距。為什么有人會說“寧買合資乞丐不買國產”？這也說明合資車的認可度在消費者面前更高，由于合資品牌優勢，導致部分人的印象傾向于合資車。

選擇國產車還是合資車，其實都沒有好壞，它們的差距大家都懂，只是希望大家能夠有一個理性的看法，時間積累和沉淀會證明，國產車也會有崛起的一天。

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