簡單來說，離合器的正確踩法就是快踩慢松，但踩之前得先調整好座椅。自然靠在駕駛座上，雙手腕關節搭在方向盤12點位置上，必須使手腕能自由地彎曲。腿部要有一定的活動空間，用腳踩離合器踏板、制動踏板或油門時不費力，而且身體不必前傾，此時的位置就基本合適了。

正確的駕駛姿勢對于行車來說非常重要。如果駕駛位座椅太靠前或靠后，時間久了不僅容易駕駛疲勞，并且駕駛動作也會變得不連貫，不合理。所以正確的坐姿對踩離合來說，非常講究。

踩離合器的正確方法圖

首先，用左腳前腳掌搭在離合踏板上，踩的時候時候腳跟要懸空，整只腳往下踩。很多人會習慣用腳跟著地作為支點，然后用前腳掌去壓。這樣是踩油門的方式，用這樣的方式去踩離合，離合無法踩到底的。

抬離合也是同理，抬的時候腳跟同樣離地，整條腿往上抬。待達到半聯動狀態后，就可以腳跟著地作為支點，以此穩住離合。感到離合吻合之后，這時就可以完全放掉離合器了。

這里有一個口訣“一快、二慢、三聯動”，在抬起離合器時，必須遵循這個原則。就是離合器踏板抬起的過程分三個階段，一開始快抬，當感覺到離合器壓盤逐漸結合至半聯動后，踏板抬起的速度開始放慢，在半聯動到完全結合的過程中，離合器踏板是慢慢抬起的。在離合器踏板抬起的同時，應根據發動機動力的大小，逐漸再把油門踏板踩下去，使汽車能平穩地起步。油門的操作要平穩適當，只有在離合器完全結合時才能增大油門。

離合器是發動機與汽車傳動系之間切斷和傳遞動力的部件，我們控制離合器，踩下或半聯動位置，也就是使發動機和傳動系暫時分離或逐漸接合，以切斷或傳遞發動機向傳動系輸出的動力。

踩離合器要注意幾點，一是腳不能長時間放在離合器上；二是不要一剎車就踩離合器；三是下坡時先踩離合再踩車。

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