最笨的踩離合技巧，離合器的踩法口訣
學車首先要接觸的一項就是踩離合，如果學會了踩離合的技巧，從科目一到科目四一次性一路綠燈問題不大。車主指南為大伙介紹下最笨的踩離合技巧，另外奉上踩離合的口訣，希望所有學車的學員早日拿到駕照。
一、學會正確的踩踏姿勢
將前腳掌至于離合踏板處，腳跟懸空最好不要貼著地面，因為部分車型離合的起伏幅度比較大，腳跟貼地作為支點，然后利用前腳掌去壓離合的話，你會發現離合是踩不到底的，抬起來的時候也不能完全抬起。還會滑出自己的前腳掌。
此外，用腳掌的腳心上半部分踩踏板的時候，同時要保證完全踩下離合踏板時，大腿跟小腿能夠呈自然彎曲的弧度。有些個子稍矮的學員，姿勢是用對了，但是座椅調的不夠前，當踩下離合踏板時腿不夠長，此時腳后跟還在原地不動，只用腳尖踩踏板，這樣很容易造成力量不夠而打滑，所以座椅的調整也很重要。
二、找準聯動點
抬離合時在開始的階段可以快速抬起一段距離，這段距離也叫自由行程。在靠近半聯動點時能夠感覺到腳部的壓力增大，此時放慢抬起的速度，稍作停頓后再慢慢放開。如果在抬離合的過程中感覺到汽車的動力變小，踩下油門會讓汽車的起步更加順利。當踩到半聯動點，學員能夠感覺到車輛抖動，發動機有輕微的響聲，同時腳掌有一種被頂住的感覺。
不過不同車子的離合踏板松緊程度也不一樣，離合位置高的前半部分可以松的快一點，離合低的前半部分則要慢一些。同時，離合器位置高的，腳后跟不能還杵在地板不動，而要隨著踩踏適當懸空腳后跟，所以離合器高的汽車開起來會更加累。
離合器的踩法口訣
腳后跟，不著地。
先快放，停幾秒，再慢放，腳心上部置于踏板上。
半聯動，不難找。
車輛抖、引擎響、腳掌頂住點到了。
抬離合，要靈活，不同車子不同說。
離合高，可快抬；離合低，須慢抬。
踩離合，需謹記，每次換擋踩到底。
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